A vagyonszerzési illeték a legnagyobb tétel, amit az új autó vásárlásakor a vételár felett fizetünk, a második húzósabb költség a helyi önkormányzatnak járó teljesítmény-, korábbi nevén súlyadó. Rendszám és kötelezõ biztosítás nélkül egy métert sem gurulhatunk - az is pénzbe kerül - írja a delmagyar.hu.
Magyarországon egy új autó nem annyiba kerül, mint amekkora összeg az árlistán szerepel: ennél jóval többe van, mire begurítjuk a garázsba. A vásárlási adatok alapján messze a legnépszerûbb modell ma az esztergomi gyártású Suzuki Vitara, így a „mi autónk" példáján számolt a delmagyar.hu újságírója. Az idealizált helyzetre számolva is legkevesebb 118 ezer forint a pluszköltség a 4,7 millió forintos vételáron felül.
A részletes számítást itt találja!