Évente öt halálesetet elõz meg az autó közösségi kerékpárra cserélése – állapította meg egy új tanulmány. A Barcelona Institute for Global Health (ISGlobal) kutatói Európa 12 legnagyobb közösségi kerékpáros rendszerének adatait elemezték – írta az MTI.
Az Environment International címû folyóiratban megjelent tanulmány szerint jelenleg évente öt halálozást akadályoz meg és 18 millió eurót (5,6 milliárd forintot) takarít meg az, hogy sok autós közösségi kerékpárra váltott.
Világszerte népszerûvé vált a közösségi kerékpározás: 2013-ban a becslések alapján 500 szolgáltatás mûködött a világon, egyedül Spanyolországban 200 ilyen szolgáltatás mûködött, a legtöbb, 6000 közösségi kerékpár Barcelonában gurult, Valenciában és Sevillában városonként 2000 volt a közösségi biciklik száma.
A 12 legfontosabb európai szolgáltató mindegyikének átlagosan több mint 2000 kerékpárját lehet kikölcsönözni. Ezek a cégek hat országban, Belgiumban, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Lengyelországban és Spanyolországban mûködnek. Kilenc hagyományos, vagyis mechanikus biciklit ad kölcsön, kettõ elektromosat és mechanikust, egy madridi cég csak elektromos kerékpárt.
A kutatók kidolgozták az egészségügyi hatások értékelésének (Health Impact Assessment) módszerét, majd elemezték, milyen egészségügyi elõnyökkel és kockázatokkal jár, ha autó helyett közösségi kerékpárt használnak az emberek.
Közlekedési adatokat, egészségügyi felméréseket, légszennyezettségi mérési eredményeket és közlekedési balesetek adatait felhasználva megbecsülték a testmozgás hiánya, a közlekedési balesetek és a légszennyezés miatti halálozások számát, ezután az elterjedtebb kerékpárhasználat miatt megelõzhetõ halálok számát.
Megállapították, hogy minden vizsgált városban jót tesz az egészségnek a közösségi kerékpározás.
A legjobb eredményeket Párizs érte el, ott évente 2,5 életet mentett az autóról biciklire váltás, talán mert itt mûködik Európa legnagyobb közösségikerékpár-rendszere több mint 23 ezer kerékpárral és naponta több mint 110 ezer úttal.