A Das Weltauto ugyanakkor az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében arra figyelmeztet, hogy az autócserék nem hoznak minõségi elõrelépést, továbbra is fõleg a 10 évnél idõsebb jármûvek forognak.

Az idén a június végéig tartó idõszakban 239 496 kocsi került új tulajdonoshoz, megközelítve a 2007-2008-as csúcsidõszakot. Akkor azonban még jóval több fiatal autó volt a piacon, és a vásárlások mindössze 34 százalékában volt 10 évnél idõsebb a jármû. Mára ez az arány megváltozott: 2014-ben az eladott gépjármûvek 64 százalékának kora meghaladta a 10 évet, és mindössze 12 százalékban döntöttek 5 évnél fiatalabb autó mellett a vevõk - ismertették a közleményben.

Hozzátették: a magyarországi autópark fiatalodását nem segíti az újautó-eladások alacsony szintje, valamint a külföldrõl beérkezõ idõs autók áradata sem.

A használtautó-import ugyanis az elsõ hat hónap során tovább emelkedett: amíg tavaly 30 439 gépkocsit hoztak Magyarországra, addig az idén már 44 115 érkezett be, ami 44,9 százalékos növekedés. A használtan forgalomba helyezett autók 60 százaléka öregebb volt 10 évnél.

A közlemény idézi Frank Györgyöt, a Das Weltauto márkaigazgatóját, aki szerint szigorítani kellene a külföldi használt autók forgalomba helyezését a közlekedõk és a környezet megóvása érdekében is.

Az elsõ hat hónapban a használt jármûvek piacán Magyarországon az alsó-középkategóriás kocsik voltak a legkeresettebbek (76 620 autó), a kisautókkal (64 568 darab) együtt ez a két kategória adta az átírások 59 százalékát. A felsõ-középkategóriás autók iránt is nagy volt az érdeklõdés, 37 035 gépjármû cserélt gazdát ebben a szegmensben. Sportautóból 4008 tulajdonosváltás történt, emellett 1644 luxusautót értékesítettek másodkézbõl.