Az USA gépjármûszövetsége, az American Automobile Association legújabb felmérése szerint gyakorlatilag semmit nem változott egy év alatt az amerikaiak önvezetõ jármûvektõl való ódzkodása, 2017-hez képest még 8 százalékponttal emelkedett is azok aránya, akik félnek a robotautóktól. A közvélemény annak ellenére sem javul, hogy az autógyártók és a techóriások gyakorlatilag milliárdokat öntenek a vezetõ nélküli technológiába. Az AAA felmérésének eredményei szerint tehát komoly kihívást fog majd jelenteni az ügyfelek meggyõzése. 

A tartós félelem és elutasítás valószínûleg abban gyökerezik, hogy túl nagy fókuszt kapnak az ilyen típusú jármûvekkel kapcsolatos balesetek, de az ismeretlentõl való félelem is okozhatja az önvezetõ jármûvek elutasítást – véli az AAA. A korábbi évekkel ellentétben a szövetség legfrissebb felmérésére már olyan idõpontban került sor, amikor az önvezetõ autók már a közutakon is elõfordulnak. A Waymo startup decemberben kezdett robo-taxi szolgáltatást indítani Phoenix külvárosában, eközben a vezetõ nélküli tesztautók Kalifornia, Arizona, Florida, Pennsylvania és Michigan államokban már a közutakon járnak. 

A technológia megalkotói és használói persze tisztában vannak a bizalom problematikájával. A Waymo például januárban csatlakozott egy több tucat másik szervezet által alapított koalícióhoz, melynek célja a fogyasztói aggályok csökkentése. Ennek érdekében tesztvezetéseket, oktatásokat szerveznek fogyasztók és a törvényhozók számára, továbbá tájékoztató anyagokat dolgoznak ki. 

A megismerés ugyanis kulcsfontosságú az elutasítás csökkentésében. A több mint 1000 amerikai megkérdezésén alapuló felmérés szerint azok a gépjármûvezetõk, akik sávtartó szoftverrel, automata vészfékezõvel, vagy más automatizált vezetést támogató rendszerrel felszerelt autót vezetnek, sokkal nyitottabbak az új funkciók iránt. 

Az AAA az önvezetõ jármûvek korlátozottabb felhasználására adott fogyasztói reakciókat is felmérte. Ez alapján az USA vezetõinek több mint fele nyugodtan használna robot jármûveket például repülõtereken, vagy szórakoztató parkokban, ahol nincs olyan kaotikus forgalom, mint a közutakon, és jóval lassabban is közlekednek ezek a jármûvek. A válaszadók 44%-a elfogadná ezeket a robotjármûveket, ha azok nem embereket, hanem csomagokat, ételt szállítanának. 

Az AAA szerint ezek a korlátozott felhasználási körök, a fokozatos bevezetés segíthet a nyilvánosság meggyõzésében. 

Az általános vonakodás ellenére azonban a megkérdezettek sem vonják kétségbe, hogy az önvezetõ jármûveké a jövõ. Több mint felük, 55% úgy véli, hogy 2029-re a jármûvek többsége képes lesz saját magát vezetni.