Légitársaságok sorra nyúlnak hozzá a nyári menetrendhez Európában: a Lufthansa 20 ezer járat törlését jelentette be, de nem egyedül reagál a megugró üzemanyagköltségekre és a működési nyomásra. Az utasok számára ez drágulást, kevesebb választási lehetőséget és nagyobb zsúfoltságot hozhat a főszezonban.

A legnagyobb visszhangot a Lufthansa döntése váltotta ki: a cégcsoport októberig 20 ezer rövid távú járatot vesz ki a rendszerből, elsősorban a kevésbé nyereséges európai útvonalakon. A vállalat szerint ezzel több mint 40 ezer tonna kerozint takaríthat meg, miközben a jövedelmezőségének sarokkövét jelentő nagy távolságú útvonalait igyekszik változatlanul fenntartani – közölte a Lufthansa. A repülési menetrend teljes módosításait április végén vagy május elején teszik közzé, azzal a kijelentett céllal, hogy stabilizálják a menetrendeket a főszezonra.

A lépés mögött egy szélesebb körű racionalizálási törekvés húzódik meg, amelyet az üzemanyagárak meredeken emelkedése ösztönöz, „amelyek az iráni konfliktus kezdete óta megduplázódtak” – áll a légitársaság közleményében.

Nem csak a német cég hozott ilyen döntést. A holland KLM közölte, hogy 160 európai járatot töröl a következő hónapban az emelkedő üzemanyagköltségek miatt, bár ez teljes hálózatának kevesebb mint 1 százalékát érinti – írta a Reuters.

Az Aer Lingus több mint 500 nyári járat kivonását jelentette be flottakarbantartási okokra hivatkozva, ami menetrendi szűkülést okozhat több brit és európai útvonalon – számolt be róla a Scottish Sun.

Közben a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) arra figyelmeztetett, hogy Európában nyár elejétől szélesebb körű fennakadások is kialakulhatnak, ha az üzemanyag-ellátási gondok fennmaradnak – írta a Reuters.

Mit jelent ez az utasoknak?

A legvalószínűbb hatás a magasabb jegyár, mivel kevesebb ülőhely jut a csúcsszezonra. A népszerű mediterrán desztinációk – Görögország, Spanyolország, Olaszország – gyorsabban telhetnek meg, a közvetlen járatok helyett pedig egyre több átszállásos opció maradhat. Emellett nőhet a késések és menetrendmódosítások száma is, főként a nagy átszálló reptereken, mint Frankfurt, München vagy Amsterdam.

Aki még nem foglalt, annak érdemes rugalmas dátumokkal keresni, korábban megvenni a jegyet, és ellenőrizni, hogy a választott tarifa enged-e módosítást.

Hatás az utasbiztosítási piacra

A bizonytalanabb nyári szezon növelheti az utasbiztosítások iránti keresletet, különösen a járatkésésre, poggyászkárra és útlemondásra kiterjedő csomagoknál. Ugyanakkor fontos tudni: a légitársaság által törölt járat esetén elsődlegesen maga a fuvarozó felel az átfoglalásért vagy visszatérítésért, a biztosítás inkább a kapcsolódó extra költségeknél lehet hasznos.