Hozzátette: a kormány sürgõsségi rendeletet fogad el, amelyben a fuvarozók - szerinte jogos - követeléseinek túlnyomó része megtalálható. Hangsúlyozta: átmeneti intézkedésrõl van szó, hogy idõt biztosítsanak a biztosítási piacot is felügyelõ összevont pénzügyi felügyeletnek (ASF) a méltányos piaci feltételek megteremtésére - írja az MTI.

Romániában szinte mindennapossá váltak a fuvarozók forgalomlassító megmozdulásai, csütörtökre pedig országos tüntetést, a fõváros és a megyeszékhelyek forgalmának megbénítását helyezték kilátásba, tiltakozásul amiatt, hogy - a piacvezetõ Astra és a Carpatica biztosító csõdje nyomán - a kgfb ára átlagosan másfélszeresére, esetenként pedig többszörösére emelkedett az utóbbi évben.

A bukaresti kormány sürgõsségi rendelete közép- és hosszú távon egy referenciaár bevezetésétõl remél megoldást a szélsõséges kilengéseket produkáló kgfb-piacon. A két csõdbe jutott biztosító vesztét ugyanis - egyebek mellett - a kárigényektõl jelentõsen elmaradó, alacsony árak okozták. Mivel azonban károsultjaikat az állami garanciaalapból kell kárpótolni, a piacon maradt biztosítók (amelyeknek a garanciaalapot fel kell tölteni) jelentõsen megemelték áraikat. A fuvarozók kartellezésre gyanakszanak: azt állítják, a biztosítók összebeszéltek, hogy az indokoltnál jóval magasabb árakkal emeljék nyereségüket.

A rendelet szerint az ASF-nek egy hónap alatt meg kell határozni jármû-kategóriánként a referencia-árakat amelyek fedezik az átlagos kárigényeket és a biztosító adminisztratív költségeit. A késõbbiekben ezektõl a refernciaáraktól 25 százalékban térhetnek majd el a biztosítók annak függvényében, okozott-e balesetet a gépjármûvezetõ.

További újdonság, hogy a károsult saját biztosítójához fordulhat kárigényével, és annak kell majd behajtania a jármû javításának költségeit attól a biztosítótól, amelynél a balesetet okozó sofõr megkötötte felelõsségbiztosítását. Ha a biztosító nem téríti meg határidõre a javítás költségeit, ezentúl késedelmi kamatot fizettethetnek vele - közölte a román kormányfõ.