2025 januárja és novembere között az ukrajnai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (MTPL) piac alapvető szerkezeti átalakuláson ment keresztül, amely hosszabb távon is meghatározó jelentőségű a biztosítók számára.

Az MTPL szegmens bruttó díjbevétele (GWP) éves alapon több mint megduplázódott: 121,6%-os növekedéssel elérte a 20,94 milliárd hrivnyát (megközelítőleg 0,43 milliárd eurót). Ezzel párhuzamosan a kárkifizetések összege 37,2%-kal, mintegy 6 milliárd hrivnyára (kb. 0,12 milliárd euróra) emelkedett.

A díjbevétel látványos bővülése ellenére a megkötött MTPL-szerződések száma 5,4%-kal, 6,64 millió darabra csökkent, miközben a bejelentett károk száma 4,7%-kal, 136,1 ezerre nőtt. Bár a szerződésszám mérséklődése önmagában még nem veszélyezteti a piaci lefedettséget, egyértelműen jelzi a biztosítási bázis mennyiségi szűkülését. Ezt a tendenciát ugyanakkor nagyrészt ellensúlyozta az elektronikus szerződések terjedése, amelyek száma 23,3%-kal nőtt. Ennek eredményeként 2025-re az MTPL-piac gyakorlatilag teljes mértékben digitalizálódott, ami átalakította az értékesítési csatornákat és a biztosítók költségszerkezetét is.

A díjbevétel gyors növekedése javítja a biztosítók nominális pénzügyi teljesítményét, és részben kompenzálja az inflációt, valamint a kárrendezési költségek emelkedését. Ugyanakkor a szerződésszám csökkenése a díjak iránti fokozott árérzékenységre utal, és további kockázatokat hordozhat, amennyiben újabb tarifakorrekciókra kerül sor.

A kárrendezés területén mérsékeltebb, de stabil növekedés volt megfigyelhető. A kifizetett károk száma 4,7%-kal emelkedett, ugyanakkor a pénzügyi teher jóval gyorsabban nőtt, mint a káresemények száma: a teljes kárkifizetés értéke 37,2%-kal bővült. A forrás szerint az MTPL-piac 2025-ben olyan szakaszba lépett, ahol a hangsúly az értékesítési volumenről a díjképzés minőségére, a kárráta kezelésére és a digitális hatékonyságra helyeződött át.

Ezzel szemben a Zöldkártya-biztosítás szegmense 2025 első 11 hónapjában mérsékelt, de tartósan negatív tendenciát mutatott a fő mennyiségi mutatókban, miközben továbbra is jelentős pénzügyi terhet ró a biztosítókra. A szerződések száma 4,3%-kal, 1,31 millióra csökkent, a díjbevétel pedig 3,9%-kal, 5,04 milliárd hrivnyára mérséklődött. A kifizetett károk száma 8,5%-kal, 13,3 ezerre esett vissza, miközben az euróban kifejezett kárkifizetések összege enyhén, 0,75%-kal, 46,1 millió euróra nőtt.

Az éves összevetés a kereslet fokozatos csökkenését jelzi, miközben a devizában elszámolt kárkifizetések lényegében változatlan szinten maradtak. A Zöldkártya-szerződések visszaesése elsősorban a nemzetközi közúti áruszállítás és a magáncélú utazások mérséklődésével, valamint a forgalmi útvonalak részleges átrendeződésével magyarázható. Ez a biztosítók számára szűkülő díjalapot jelent anélkül, hogy a kockázati terhelés érdemben csökkenne.

A Forinsurer szerint a Zöldkártya-biztosítás egyre inkább tömegtermékből magas felelősségű szegmenssé alakul át, ahol a pénzügyi fegyelem és az átlagos károk szigorú kontrollja kulcsfontosságú a működési stabilitás fenntartásához.