A 2026. évre érvényes fedezetlenségi díjak
A biztosítók a szerződéskötéskor kötelesek meggyőződni arról, hogy a szerződő eleget tett a korábbi biztosítási időszakokban fennálló díjfizetési kötelezettségének.
A Gfbt. az „elmaradt díj” fogalom helyett 2010. január 1-jével bevezette a „fedezetlenségi díj” fogalmát. A fedezetlenségi díj az adott gépjármű vonatkozásában az üzemben tartó biztosítási kötelezettségének díjfizetés hiányában kockázatviselés nélküli időtartamára (a fedezetlenség időtartamára) a Kártalanítási Számla kezelőjét megillető, előre meghirdetett tarifa alapján utólagosan megállapított díj.
A jogszabály a Kártalanítási Számla kezelőjét hatalmazza fel és egyúttal kötelezi is a fedezetlenségi díj járműkategóriák szerinti mértékének évenkénti meghatározására és meghirdetésére, a Kártalanítási Számla általi kártérítések és a kártérítésekhez kapcsolódó eljárási költségek alapján. A MABISZ-nak, mint a Kártalanítási Számla kezelőjének legkésőbb a naptári év végét megelőző negyvenötödik napig kell a következő évi, járműkategóriák szerinti fedezetlenségi díjtételeket a Magyar Nemzeti Bank elnökének rendeletében meghatározott módon, a Felügyelet honlapján meghirdetnie, továbbá ezzel egyidejűleg a honlapján is közzé kell tennie. Eltérés esetén a Felügyelet honlapján meghirdetett tarifa az alkalmazandó.
A MABISZ az alábbiakban teszi közzé a fedezetlenségi díjak 2026. évre érvényes tarifáit. A fedezetlenségi díjak naptári évre vonatkoznak, így amennyiben a fedezetlenséggel érintett időszak két naptári évet is érint, eltérő díjak kerülhetnek felszámításra.
A fedezetlenségi díj 2026. évre érvényes mértékei az egyes kategóriákban a következők:
| Jármű-kategória | Ft/nap | |
|---|---|---|
| Ha a szerződő életkora* legalább 21 év; vagy a szerződő nem természetes személy | Ha a természetes személy szerződő életkora* kevesebb, mint 21 év | |
| Személygépkocsi | ||
| 0-37 kW | 990 | 1190 |
| 38-50 kW | 1230 | 1480 |
| 51-70 kW | 1380 | 1660 |
| 71-100 kW | 1650 | 1980 |
| 101-180 kW | 2020 | 2420 |
| 181- kW | 2090 | 2510 |
| Motorkerékpár | ||
| 1-12 kW | 180 | 220 |
| 13-35 kW | 280 | 340 |
| 36-70 kW | 560 | 670 |
| 71- kW | 750 | 900 |
| Autóbusz | ||
| 10-19 férőhely | 1460 | 1750 |
| 20-42 férőhely | 3900 | 4680 |
| 43-79 férőhely | 4800 | 5760 |
| 80- férőhely | 9940 | 11930 |
| Trolibusz | 4150 | 4980 |
| Tehergépkocsi | ||
| 0-3500 kg | 1530 | 1840 |
| 3501-12000 kg | 3020 | 3620 |
| 12001- kg | 7770 | 9320 |
| Vontató | 8280 | 9940 |
| Mezőgazdasági vontató | 380 | 460 |
| Pótkocsik, félpótkocsik | ||
| 1-750 kg össztömeg | 370 | 440 |
| 751-10000 kg össztömeg | 380 | 460 |
| 10001- kg össztömeg | 2510 | 3010 |
| Lassú jármű | 370 | 440 |
| Munkagép | 380 | 460 |
| Segédmotoros kerékpár | 0 | 0 |
| 4 kerekű segédmotoros kerékpár | 330 | 400 |
| Egyéb járművek | 0 | 0 |
| * „életkor” = „fedezetlenségi díjjal érintett szerződés kockázatviselési kezdetének éve” – „születési év” (független a fedezetlen időszak évétől) | ||
A biztosító felszámolása esetén a 2009. évi LXII. törvény 36. § (11) és (12) bekezdésében meghatározott esetre a felszámolás kezdő időpontjának napjára és az azt követő 60. nap végéig felmerült fedezetlenségi díj 0 Ft/nap.
2025. évi fedezetlenségi díjak
2024. évi fedezetlenségi díjak
2023. évi fedezetlenségi díjak
2022. évi fedezetlenségi díjak
2021. évi fedezetlenségi díjak
2020. évi fedezetlenségi díjak
2019. évi fedezetlenségi díjak
2018. évi fedezetlenségi díjak
2017. évi fedezetlenségi díjak
2016. évi fedezetlenségi díjak
2015. évi fedezetlenségi díjak
2014. évi fedezetlenségi díjak
2013. évi fedezetlenségi díjak
Az üzemben tartó köteles a fedezetlenségi díjat megfizetni. A teljes fedezetlenségi díjat az a biztosító köteles kiszámítani és beszedni, amely az üzemben tartóval a fedezetlenség időtartamát követően szerződést köt. Az üzemben tartó a kiszámított fedezetlenségi díjat az esedékes biztosítási díjrészlettel együtt – a biztosítási időszakra járó díj teljes megfizetése esetén 30 napos határidővel – köteles megfizetni. Lényeges változás 2013. január 1-jétől, hogy ha az Ön szerződése díjnemfizetés miatt megszűnt, akkor a jogszabályban kötelezően előírt – a megszűnt szerződését kezelő biztosítójához történő – visszakötéskor nemcsak a fedezetlenségi díjat és a türelmi időre járó díjat, hanem a biztosítási időszakra hátralévő teljes díjat is meg kell fizetnie.
A fedezetlenségi díj meg nem fizetése esetén a biztosító ugyanazt az eljárást követi, mint a biztosítási díj meg nem fizetése esetén, azaz a fedezetlenségi díj meg nem fizetése is a szerződés díjnemfizetéssel történő megszűnéséhez vezet.
A meghirdetett fedezetlenségi díj jóval magasabb az adott járműkategória ugyanekkora időszakra eső „normál” biztosítási díjánál. Ez szándékosan van így, a jogalkotó ezzel is ki akarja kényszeríteni a jogkövető magatartást, a felelősségbiztosítás megkötését. A jogszabály nem ad lehetőséget a fedezetlenségi díj elengedésére. 2014. július 1-jétől a biztosító részletfizetési lehetőséget nyújthat, ha a fedezetlenséggel érintett időszak meghaladja a 120 napot.
Azt javasoljuk tehát, hogy mindent kövessenek el azért, hogy esetükben ne álljon elő fedezetlenségi időszak, ezért ha a befizetési csekk nem érkezik meg, a banki átutalás, inkasszó nem történik meg a fizetési határidőt megelőzően, akkor feltétlenül vegyék fel a kapcsolatot biztosítójukkal, illetve bankjukkal és jelezzék a problémát.
Az a tény, hogy a jármű hosszabb ideig nincs használatban, önmagában még nem mentesít a törvény szerinti biztosítási kötelezettség alól. Ha hosszabb ideig nem használják a járművüket és nem akarnak erre az időszakra biztosítási díjat fizetni, akkor a közlekedési hatóságnál vonassák ki ideiglenesen a járművet a forgalomból, ugyanis csak ez esetben mentesülhetnek a díjfizetés terhe alól erre az időszakra!