A Zöldkártya Rendszer tagországai


A Zöldkártya Rendszer tagországai

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság Közlekedési Albizottsága 1953. január 1-jei hatállyal, nyolc ország (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és a Német Szövetségi Köztársaság) részvételével hívta életre a Zöldkártya Rendszert. Fél éven belül további négy ország (Dánia, Norvégia, Finnország és Írország), majd a következő években majdnem minden európai ország csatlakozott a rendszerhez. Magyarország 1960 óta tagja a Zöldkártya Rendszernek.

A Zöldkártya Rendszer megfelelő működése érdekében a csatlakozást az Irodák Tanácsa (Council of Bureaux – a Zöldkártya Rendszer legfőbb irányító és képviseleti szerve) egyre szigorúbb feltételekhez köti. Az új tagok meghatározott ideig korlátozott jogokkal járó ún. átmeneti tagsággal rendelkeznek, működésüket pedig a Council of Bureaux közgyűlése által erre a célra választott bizottság ellenőrzi és segíti.

Bár a Zöldkártya Rendszer deklaráltan európai szervezet, gazdasági, politikai és idegenforgalmi okok miatt egyes nem európai országok (mint pl. Marokkó, Tunézia, Azerbajdzsán, Irán) is tagsággal rendelkeznek.

A Zöldkártya Rendszer tagországainak aktuális listája elérhető a Council of Bureaux honlapján.

 

Második Tanácsadói MeetUp


MABISZ Második Tanácsadói MeetUp

A VIDEO ELINDÍTÁSÁHOZ KATTINTSON A PLAY GOMBRA.
A VIDEO A FELIRAT ALATT TALÁLHATÓ.
HA NEM LÁTJA A VIDEÓT AKKOR KÉRJÜK FRISSÍTSE A BÖNGÉSZŐJÉT.

ELŐADÁSOK

Kovács Tímea:

Regényi Gábor:

Balla Éva:

Sebestyén Attila:

Tagok – GRAWE


GRAWE Életbiztosító Zrt.

Grawe

Cím: 7630 Pécs, Kastély u. 2. A-B

Postacím: 1124 Budapest, Jagelló út 20/A

Telefon: 06/72/434-082 , 06/1/202-1211

Fax: 06/434-027 , 06/1/355-5530

Internet: https://www.grawe.hu

E-mail: info@grawe.hu

Tulajdonosi szerkezet

Grazer Wechselseitige Versicherung Aktiengesellschaft (Graz)

100%

Alaptőke: 800.000.000 Ft

Igazgatóság

Elnök:

Dr. Hochmann András

Tagok:

Diós Ágnes

dr. Dobner András

Felügyelő bizottság

Elnök:

Dr. Othmar Ederer

Elnök helyettes:

Dr. Wolfgang Felser

Tagok:

Dr. Gernot Reiter

Mag. Mag. Klaus Scheitegel

Mag. Mag. Ewald Krispel

Management

Dr. Hochmann András, elnök-vezérigazgató

Diós Ágnes, igazgatósági tag – számviteli rendért felelős vezető

Dr. Dobner András, igazgatósági tag

Bakler Csaba, megfelelőségi vezető

2023. évi fedezetlenségi díjak


A 2023. évre érvényes fedezetlenségi díjak

A biztosítók a szerződéskötéskor kötelesek meggyőződni arról, hogy a szerződő eleget tett a korábbi biztosítási időszakokban fennálló díjfizetési kötelezettségének.

A Gfbt. az „elmaradt díj” fogalom helyett 2010. január 1-jével bevezette a „fedezetlenségi díj” fogalmát. A fedezetlenségi díj az adott gépjármű vonatkozásában az üzemben tartó biztosítási kötelezettségének díjfizetés hiányában kockázatviselés nélküli időtartamára (a fedezetlenség időtartamára) a Kártalanítási Számla kezelőjét megillető, előre meghirdetett tarifa alapján utólagosan megállapított díj.

A jogszabály a Kártalanítási Számla kezelőjét hatalmazza fel és egyúttal kötelezi is a fedezetlenségi díj járműkategóriák szerinti mértékének évenkénti meghatározására és meghirdetésére, a Kártalanítási Számla általi kártérítések és a kártérítésekhez kapcsolódó eljárási költségek alapján. A MABISZ-nak, mint a Kártalanítási Számla kezelőjének legkésőbb a naptári év végét megelőző negyvenötödik napig kell a következő évi, járműkategóriák szerinti fedezetlenségi díjtételeket a Magyar Nemzeti Bank elnökének rendeletében meghatározott módon, a Felügyelet honlapján meghirdetnie, továbbá ezzel egyidejűleg a honlapján is közzé kell tennie. Eltérés esetén a Felügyelet honlapján meghirdetett tarifa az alkalmazandó.

A MABISZ az alábbiakban teszi közzé a fedezetlenségi díjak 2023. évre érvényes tarifáit. A fedezetlenségi díjak naptári évre vonatkoznak, így amennyiben a fedezetlenséggel érintett időszak két naptári évet is érint, eltérő díjak kerülhetnek felszámításra.

A fedezetlenségi díj 2023. évre érvényes mértékei az egyes kategóriákban a következők:

Személygépkocsi Ft/nap
0-37 kW 650
38-50 kW 800
51-70 kW 860
71-100 kW 1060
101-180 kW 1380
181- kW 1400
Motorkerékpár
1-12 kW 120
13-35 kW 180
36-70 kW 370
71- kW 530
Autóbusz
10-19 férőhely 980
20-42 férőhely 2700
43-79 férőhely 3220
80- férőhely 6670
Trolibusz 2880
Tehergépkocsi
0-3500 kg 1060
3501-12000 kg 2060
12001- kg 5380
Vontató 5530
Mezőgazdasági vontató 250
Pótkocsik, félpótkocsik
1-750 kg össztömeg 240
751-10000 kg össztömeg 260
10001- kg össztömeg 1690
Lassú jármű 240
Munkagép 250
Segédmotoros kerékpár 0
4 kerekű segédmotoros kerékpár 220

A biztosító felszámolása esetén a 2009. évi LXII. törvény 36. § (11) és (12) bekezdésében meghatározott esetre a felszámolás kezdő időpontjának napjára és az azt követő 60. nap végéig felmerült fedezetlenségi díj 0 Ft/nap.

2022. évi fedezetlenségi díjak

2021. évi fedezetlenségi díjak

2020. évi fedezetlenségi díjak

2019. évi fedezetlenségi díjak

2018. évi fedezetlenségi díjak

2017. évi fedezetlenségi díjak

2016. évi fedezetlenségi díjak

2015. évi fedezetlenségi díjak

2014. évi fedezetlenségi díjak

2013. évi fedezetlenségi díjak

Az üzemben tartó köteles a fedezetlenségi díjat megfizetni. A teljes fedezetlenségi díjat az a biztosító köteles kiszámítani és beszedni, amely az üzemben tartóval a fedezetlenség időtartamát követően szerződést köt. Az üzemben tartó a kiszámított fedezetlenségi díjat az esedékes biztosítási díjrészlettel együtt – a biztosítási időszakra járó díj teljes megfizetése esetén 30 napos határidővel – köteles megfizetni. Lényeges változás 2013. január 1-jétől, hogy ha az Ön szerződése díjnemfizetés miatt megszűnt, akkor a jogszabályban kötelezően előírt – a megszűnt szerződését kezelő biztosítójához történő – visszakötéskor nemcsak a fedezetlenségi díjat és a türelmi időre járó díjat, hanem a biztosítási időszakra hátralévő teljes díjat is meg kell fizetnie.

A fedezetlenségi díj meg nem fizetése esetén a biztosító ugyanazt az eljárást követi, mint a biztosítási díj meg nem fizetése esetén, azaz a fedezetlenségi díj meg nem fizetése is a szerződés díjnemfizetéssel történő megszűnéséhez vezet.

A meghirdetett fedezetlenségi díj jóval magasabb az adott járműkategória ugyanekkora időszakra eső „normál” biztosítási díjánál. Ez szándékosan van így, a jogalkotó ezzel is ki akarja kényszeríteni a jogkövető magatartást, a felelősségbiztosítás megkötését. A jogszabály nem ad lehetőséget a fedezetlenségi díj elengedésére. 2014. július 1-jétől a biztosító részletfizetési lehetőséget nyújthat, ha a fedezetlenséggel érintett időszak meghaladja a 120 napot.

Azt javasoljuk tehát, hogy mindent kövessenek el azért, hogy esetükben ne álljon elő fedezetlenségi időszak, ezért ha a befizetési csekk nem érkezik meg, a banki átutalás, inkasszó nem történik meg a fizetési határidőt megelőzően, akkor feltétlenül vegyék fel a kapcsolatot biztosítójukkal, illetve bankjukkal és jelezzék a problémát.

Az a tény, hogy a jármű hosszabb ideig nincs használatban, önmagában még nem mentesít a törvény szerinti biztosítási kötelezettség alól. Ha hosszabb ideig nem használják a járművüket és nem akarnak erre az időszakra biztosítási díjat fizetni, akkor a közlekedési hatóságnál vonassák ki ideiglenesen a járművet a forgalomból, ugyanis csak ez esetben mentesülhetnek a díjfizetés terhe alól erre az időszakra!

Tagok – METLIFE


METLIFE Europe Limited Magyarországi Fióktelepe

MetLife

1138 Budapest, Népfürdő u. 22.

Postacím: 1558 Budapest, Pf. 187

Telefon: (+36 1) 391-1300, (+36 40) 444-445

Fax: (+36 1) 391-1660

Internet: www.metlife.hu

E-mail: info@metlife.hu

Cégjegyzékszám: 01-17-000934

Adószám: 25363926-2-41

Számlavezető pénzintézet: UniCredit Bank Hungary Zrt.

Pénzforgalmi jelzőszám: 10918001-00000005-07640004

Management

Monika Spadlo Kolano, vezérigzagató

Csépai Orsolya, pénzügyi igazgató

Török Péter, számviteli rendért felelős vezető

Csernovitz Orsolya, szolgáltatási igazgató

Halmai Zoltán, kockázatkezelési és compliance vezető

Hegedűs László, HR igazgató

Lipták Mónika, termékfejlesztési vezető

Dr. Pozsgay István, vezető jogtanácsos

Ribényi Ákos, vezető aktuárius

Szabóki Judit, belső ellenőrzés vezetője

Általános iskolások (9-14 évesek)


Általános iskolások (9-14 évesek)

A biztosítások oktatása a 2013-ban hatályba lépett Nemzeti Alaptanterv szerint az Általános életvitel és technika c. tantárgy részévé vált. Az oktatást a MABISZ különböző eszközökkel segíti.

Képregény

A fiatalabb korosztályt célozza meg a biztosításokról játékos formában szóló, érzékenyítő képregény-sorozat, amely az alapvető biztosítási, baleset-megelőzési ismeretek 9-14 éves korosztály számára való átadását hivatott megkönnyíteni.

Tanári óravázlat verseny

2019-ben a Közlekedési Kultúra napja (május 11-e) alkalmából gyermekeink biztonságát szolgáló pályázati felhívást tett közzé a Magyar Biztosítók Szövetsége a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) és az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottsága (ORFK-OBB) támogatásával. Az óravázlat verseny célja olyan közkinccsé tehető órai anyagok elkészítése volt, amelyet országosan használhatnak tanárok és diákok a gyakorlatias közlekedési ismeretek és a biztosítási ismeretek átadására, elsajátítására. A pályamunkák értékelésére 2019 szeptemberében, a díjak átadására a Biztonság Hetén, szeptember 23-án, a Nemzeti Közszolgálati egyetemen került sor.

1. helyezett: Filep Otília

Mészáros Lőrinc általános iskola

Megyaszó (Borsod-Abaúj-Zemplén megye, szerencsi járás)

Óravázlata egy általános forgatókönyvet nyújt a közlekedés biztonságos ismeretek elsajátításához. A tanulókat tevékenységre késztető, az igényeiket szemmel tartó, elgondolkoztató órai tevékenységek motiválják a feladatok elvégzésében. A tervezett tevékenységek segítenek a környezetük megismerésében, a veszélyek felmérésében. Annak függvényében, hogy milyen környezetben élnek- falu, kisváros, nagyváros- a leírt tevékenységek adaptálhatóak az adott közlekedési környezethez. A tevékenységben leírt kísérlet, ami a különböző tényezők által megváltozott reakció időt mutatja be, kiegészíthető más fontos, a témába vágó kísérletekkel: súrlódás, csúszás, láthatóság, látószög szerepének az ismertetése.

Közlekedési ismeretek és baleset-megelőzés-5-8.osztály-1 helyezett)

2. helyezett: Kovács Melinda

Zrinyi Miklós általános iskola

Budapest, XX. kerület

Az óraterv a K. Nagy Emese által magyar viszonyokra adaptált Hejőkeresztúri Komplex Instrukciós Program szerint készült, amely egy olyan kooperatív csoportmunkára épülő módszer, amelynek célja a tanulók kognitív, affektív és szociális fejlesztésének megvalósítása. A KIP-es tanórák rövid ráhangolódással, tanári motivációval kezdődnek, amelyet az alapelvek áttekintése, szerepkörök meghatározása és a csoportbeosztás követ. Majd a tanulók 4-6 fős csoportokban dolgoznak, a csoporton belül minden tanuló egy-egy szerepkört tölt be. A kijelölt idő leteltével minden csoportból a beszámoló mutatja be a csoport munkáját, amelyet a többiek végighallgatnak és értékelnek. Az óra végén minden tanuló személyre szabott, differenciált feladatot kap, amely az elkészített csoportfeladatára vonatkozik.

Közlekedési ismeretek és baleset-megelőzés-5-8.osztály- 2. helyezett 3. helyezett: Török Zsuzsanna

Pallavicini Sándor általános iskola

Sándorfalva (Csongrád megye, szegedi járás)

Beadott óravázlatának célja: A KRESZ alapismereteinek gyakorlása és az ismeretek kreatív módon történő alkalmazása. Az órán a gyerekek ismereteiket, játékos feladatok segítségével, a tanultak kreatív újragondolásával, érdekes helyzetekben alkalmazzák. A gyerekek négy fős csoportokban kapnak olyan nyitott végű feladatokat, amelynek sokféle megoldása lehet. Az órát vezető tanárnak az óra elején a szervezési feladatoknál és a motiválásnál, illetve az óra végi értékelésnél van csak konkrét feladata. Az óra többi részében megfigyelőként vesz részt az órai munkában. Az óra jellemzője, hogy szoros időbeosztást kell tervezni, és olyan feladatokat kell kitalálni, ami belefér az óra időkeretébe. Közlekedési ismeretek és baleset-megelőzés-5-8.osztály-3. helyezett

Különdíj: Bokor Lívia

Kinizsi Pál általános iskola

Nagyalásony (Veszprém megye, devecseri járás)

Az iskolába és osztályába is számos enyhén értelmi fogyatékos- SNI és tanulásban akadályozott –BTM diák jár. A tanórákat úgy állította össze, hogy a feladatokat ők is meg tudják oldani, ezáltal pozitív megerősítéshez és sikerélményhez jussanak. Rendszeresen használnak okostelefonokat-mivel majd minden diáknak van már,illetve a teremben tabletek állnak a diákok rendelkezésére. A tanóra előzményeként több órán keresztül foglalkoztak a kerékpár történetével a közlekedéstörténeti olvasókönyv segítségével. A pályázati munka óravázlata pedig három tanóráról szól, elméleti és gyakorlati részeket beépítve a tervezésbe.

Közlekedési ismeretek és baleset-megelőzés-5-8.osztály-különdíj

Tagok – UNION


UNION Vienna Insurance Group Biztosító Zrt.

Union Biztosító

1082 Budapest, Baross u. 1.

Postacím: 1461 Budapest Pf. 131

Telefon: (+36 1) 486-4200

Fax: (+36 1) 486-4390

Internet: https://www.union.hu

E-mail: ugyfelszolgalat@union.hu

Tulajdonosi szerkezet

VIG Magyarország Befektetési Zrt. tulajdoni részesedése

98,64%

Vienna Insurance Group AG

55%

Corvinus Befektetési Zrt

45%

ERSTE Bank Hungary /Magyarország

1,36%

Alaptőke: 5.000.000.000 Ft

Igazgatóság

Elnök:

Almássy Gabriella, elnök-vezérigazgató

Tagok:

Mészáros Attila

Raveczky Zsolt

Sziglová Renáta

Vadas-Földvári Anett

Felügyelő bizottság

Elnök:

Gereben András

Tagok:

Lehel Gábor, elnök-helyettes

Dr. Berta Adrienn

Harmati László

Hartwig Löger

Szirmák Botond

Management

Ábel Sarolta, aktuárius igazgató

Bognár Gábor, számviteli rendért felelős vezető

Bokor Judit, belső ellenőrzési vezető

Boncz András, vezető aktuárius

Dr. Borhegyi Ferenc, biztonság vezető, logisztikai vezető

de. Csapó Viktor, vezető jogász, jogi igazgató

Császi Attila, aktuárius csoportvezető

Dani Richárd, ügyfélszolgálati igazgató

Dávid Tamás, IT üzemeltetési vezető

dr. Hajtó Gábor, üzletfejlesztési és bankbiztonsági vezető

Heleszta Zsuzsanna, projektiroda vezető

Horváth Andrea, marketing és online sales vezető

dr. Koltai László, vezető kockázatkezelő

Kopányiné Pécsi Judit, humánpolitikai igazgató

Kovács László, befektetési igazgató

Kovács Zsolt, hálózati értékesítési igazgató

Kozák Ádám, élet üzletágvezető

Lencsés András, kontrolling vezető (riporting/kontrolling)

Magda Zsanett, operációs adminisztrációs vezető

Molnár Zsolt, direkt csatorna értékesítési vezető

Őri István Balázs, kárrendezési igazgató

Péterffy Réka, üzleti kontrolling vezető

Radnai Gábor, IT fejlesztési vezető

Schmidt Győző, lakossági biztosítástechnikai vezető

Seregélyes Andrea, működésmenedzsment igazgató

Seremet Viktor, nem-életbiztosítási üzletág igazgató

dr. Soós Lívia, megfelelőségi vezető, adatvédelmi felelős

Szabó Tamás, utas üzletág vezető

Szerémi Katalin, szerződéskezelési igazgató

Telek Bálint, aktuárius csoportvezető

Tencz Beáta, Stratégiai és PR vezető

Tóth Zoltán, informatikai igazgató

Trungel Mária, IT rendszerszervezési vezető

Virág Katalin, alkusz igazgató

dr. Zsolnai Gábor, egyedi üzleti megoldások vezető

Fiatal felnőttek (18–25 évesek)


Fiatal felnőttek (18–25 évesek)

A Biztosítsd Be Magad! esettanulmány verseny szervezője a Case Solvers, amely maga is fiatalokból álló, és a fiatalok sokoldalú, megoldás-orientált képzése terén elkötelezett szervezet.

A MABISZ által 2017 óta meghirdetett verseny résztvevőinek egy fiktív biztosító társaság különböző preojektjeit kell megoldani. A biztosítási szakemberekből álló zsűri arra kíváncsi, hogy a rendelkezésre álló adatok elemzésével milyen stratégiával, termékkörrel, tervekkel tudnak reagálni a felvetett problémákra. A 2020-as évben először nemcsak egyetemista, de (ugyancsak három fős) középiskolás csapatok is nevezhettek. Az érdeklődésre jellemző, hogy a felhívások évente több mint százezer főt érnek el több tucat intézményben. Nemcsak a fővárosból és vidéki oktatási intézményekből jelentkeznek a résztvevő csapatok, de a határon túlról, pl. Marosvásárhelyről, Kolozsvárról, Csíkszeredáról, Székelyudvarhelyről is. Az éppen aktuális legutóbbi versenyről a https://mabisz.hu/esettanulmany-verseny/ oldalon lehet többet olvasni.

Facebook oldal Instagram oldal

Határbiztosítás


Határbiztosítás

A külföldi telephelyű jármű üzembentartójának (vezetőjének) Magyarország területére történő belépésekor és az országban való tartózkodás teljes időtartama alatt ugyanazzal a gépjármű-felelősségbiztosítási fedezettel kell rendelkeznie, mint a magyar gépjárművek üzembentartóinak. A biztosítási fedezet meglétét nemzetközi gépjármű-biztosítási bizonylattal (zöldkártya), vagy meghatározott országok esetében a gépjármű forgalmi rendszámával és a gépjárműre külön elhelyezett országjellel igazolja.

Ha a fedezetet a fenti módon nem igazolták, a harmadik országbeli üzembentartónak/vezetőnek az országba való belépéskor, illetve korábbi határbiztosítása vagy a Zöldkártyája lejáratakor az országban való tartózkodás teljes időtartamára, határozott időtartamú ún. határbiztosítási szerződést kell kötnie. A határbiztosítási szerződés területi hatálya Magyarország területén kívül kiterjed az Európai Gazdasági Térség valamennyi tagállama és Svájc területére. A külföldi gépjárművek biztosítási kötelezettségével kapcsolatos további információ a Nemzeti Iroda tájékoztatójában olvasható.

A határbiztosítási szerződés megkötésére jelenleg az Allianz Hungária Zrt. kijelölt fiókjaiban van lehetőség. Az így kötött határbiztosítás az Európai Gazdasági Térség és Svájc egész területére érvényes. A biztosítás egy alkalommal 30 napos időtartamra köthető, mely indokolt esetben meghosszabbítható. A szerződéskötéssel és nyilvántartással kapcsolatos feladatokat az Allianz Hungária Zrt., míg a kárrendezést a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) által működtetett Nemzeti Iroda végzi.

A Magyarországra történő belépéskor csak olyan külföldi gépjárműre váltható határbiztosítás, amely nem rendelkezik más országban szabályosan kiváltott, Magyarország területére érvényes zöldkártyával.

A határbiztosítás MABISZ által megállapított aktuális díjai ezen az oldalon érhetők el.