A MABISZ évtizedek óta elkötelezett a pénzügyi tudatosság erősítése iránt, amiben a digitalizációnak is jelentős szerep jutott – emelte ki a csütörtöki konferencián Pandurics Anett, a MABISZ elnöke. A TKM, a Díjnavigátor valamint a szövetségnek a mai nappal megújult honlapja is azt mutatják, hogy a digitalizáció évtizedek óta jelen van a szektorban, csak korábban az online összehasonlítást nem hívtuk insurtech-megoldásnak – emlékeztetett rá Pandurics Anett.

Új fejezetet jelent ebben a folyamatban a MABISZ januárban induló E-kárbejelentő applikációja. Az alkalmazáson a szövetség a gépjármű piacon érintett tagbiztosítóival közösen azon dolgozik, hogy az eddigi papíralapú nyomtatvány, a „kék-sárga” néven ismert baleseti bejelentő mellett lehetőség legyen az egyszerűbb, gyorsabb ügyintézésre. Az új digitális megoldás összhangban áll az MNB biztosítókra vonatkozó 10 éves jövőképével is, utalt rá Pandurics Anett, aki szerint bár egyes biztosítók már most is lehetőséget adnak ügyfeleiknek digitális kárbejelentő csatorna igénybevételére, ezek azonban nem egységesek.

A forgalomban lévő gépjárművek száma hazánkban a 2000-es évek óta folyamatosan, 2013 óta pedig gyorsulva növekszik. A közúti balesetek száma a megnövekedett közúti forgalom nyomán 2013 óta enyhén emelkedik, ami a biztosítókhoz bejelentett kgfb-károk számában, és az egy kárra jutó kárfelhasználásban is megfigyelhető – ismertette a MABISZ elnöke. A januárban induló online applikáció gyorsabb és átláthatóbb kárbejelentési folyamatot tesz majd lehetővé a károsultaknak. Az alkalmazás egy könnyen használható szerkesztő modult is tartalmaz, melynek segítségével a felhasználók könnyen és jól feldolgozhatóan készíthetik el a baleseti ábrát. A baleset típusának kiválasztása és a lokáció GPS-es meghatározása szintén hozzájárul a gyors és egyszerű adatfelvételhez.

A bejelentés során a rendszer e-mailben is küld egy értesítést minden érintettnek, mellékelve a kitöltött pdf formátumú kárbejelentőt. Az érintett biztosítók ezután belső folyamataiknak megfelelően felveszik a kapcsolatot a bejelentőkkel, illetve tájékoztatják az ügyfelet, hogy megérkezett a bejelentés.

Az ügyfelek, különösen a fiatalabb generáció részéről is elvárás, hogy a biztosítók digitalizáljanak. Egy idei, 8000 fős globális felmérés szerint a 18-34 évesek mintegy 62%-a kifejezetten örülne, ha személyre szabottabb szolgáltatást és árazást nyújtanának a biztosítók, amihez közösségi médiában is használt adataikat, illetve IoT adataikat is rendelkezésre bocsátanák.

Mint a konferencián elhangzott, a szövetség 2014 óta aktív edukációs kampányt folytat a nyugdíj-, élet-, otthon-, és balesetbiztosítások területén, 2016-ban integrált kampányt indított a nyugdíjbiztosítások népszerűsítésére, továbbá folyamatosan aktualizált fogyasztóvédelmi tartalmakat tesz közzé honlapján. Évek óta fontos feladatának tekinti a MABISZ a fiatalok bevonását, elérését, valamint a biztosítás népszerűsítését is. Ezt a célt szolgálja a 2017-ben először megrendezett Biztonság Hete programsorozat, ami különböző helyszíneken egységes tematika alapján, játékos formában igyekszik közelebb hozni az iskolás korosztályokhoz a biztonság témáját.

A MABISZ a Századvéggel közösen dolgozta ki idén a Biztosítási Bizalmi Indexet (BIBIX), amely a lakosság biztosítókba vetett bizalmát és a szolgáltatásaikkal kapcsolatos elégedettségét vizsgálja, kérdőíves kutatás alapján. Az index értéke a 2015-ös 44,6-ról idén 52,4-re emelkedett.

A Biztonság Hete,- immár országos rendezvénysorozat – keretein belül került sor a „Szórakozz felelősen” témájú kerekasztal-beszélgetésre a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen. A beszélgetés során számos partner figyelmeztette a fiatalságot az őket érintő veszélyekre, melyeket saját, személyes történeteiken keresztül mutattak be. A meghívott partnerek között volt Dr. Bérczi László tűzoltó dandártábornok, országos tűzoltósági főfelügyelő, Besenyei Péter műrepülő világbajnok, repülőoktató, Dr. Farkas Ramón, a MABISZ életbiztosítási ágazat vezetője, Benis Dániel a Sziget Fesztivál műszaki és biztonsági vezetője, valamint Takács Ákos, a Redbull Marketing Managere.

A beszélgetést megelőzően Dr. Bérczi László ismertette a biztonságos szórakozás érdekeit szolgáló szabályozásokat, jelzéseket és berendezéseket. Kitért az üzemeltető és szervező kötelezettségeinek fontosságára, valamint tájékoztatott a közlekedési balesetekben megfigyelhető, kiugró időszakos növekedésre is, melyet a csütörtöktől szombatig tartó időszak jelent, feltételezhetően a diszkó balesetek következtében.

A beszélgetés kezdetén a résztvevő partnerek bemutatták munkájuk fontosságát és megosztottak magukról néhány személyes információt, mint például, hogy mi a kedvenc hobbijuk. Besenyei Péter kiemelte, hogy akár hivatásról vagy hobbiról beszélünk, egy biztonságos tevékenység is lehet veszélyes és egy veszélyes tevékenységet is lehet biztonságosan végezni, hiszen minden azon múlik, hogy az ember mekkora alázattal áll hozzá.

Az előadók ismertették, hogy mit jelent számukra a felelős szórakozás, melyet több szempontból fogalmaztak meg. Végül egyöntetűen emelték ki a mértékletesség megtartását, az adott helyen bekövetkezhető veszélyek felmérését illetve a józan gondolkodás fontosságát. „ A veszély mindenkinek más területen jelenik meg, de mindenkinek ugyanazt jelenti” – nyilatkozta Besenyei Péter. „ A balesetek 90%-a megelőzhető lenne, ha mindenki betartaná a szabályokat” – tette hozzá dr. Farkas Ramón.

Az utóbbi 5-8 évben szigorúbb szabályozási rendszer figyelhető meg a rendezvények alkalmával, illetve a rendezvényszervezők is nagyobb odafigyelést tanúsítanak a váratlan, veszélyes helyzetek kezelésekor – ismertette Takács Ákos. „Számos szabályozás van jelen a fesztiválokon a tömeg védelme céljából, azonban egyik sem működik, ha maga a személy nem vigyáz magára. Fontos, hogy felismerjük a helyzetet, ami veszélyt jelenthet számunkra, és ne a tömeg befolyására, hanem saját józan eszünkre hallgassunk” – egészítette ki Benis Dániel.

A kerekasztal beszélgetés során kitértek a követendő elvekre, melyeket az előadók egyenként fogalmaztak meg. Besenyei Péter szavaival élve, fontos, hogy tanuljunk mások hibájából. Véleménye szerint nem lehet mindent szabályokkal leírni, ezért kell a józan gondolkodás, melynek során a határok feszegetése helyett, meg kell tartani egy biztonsági sávot, saját és társaink védelmének érdekében.

Felhívták a figyelmet a technológia okozta veszélyhelyzetekre is, mint például a vezetés közbeni telefonálások és online bejelentkezések, a mobilozás okozta figyelmetlen gyalogos közlekedés vagy éppen a felelőtlen szelfizés és videó kihívások, melyek mindegyike veszélyes trendként jelent meg a mindennapokban. Ezzel ellentétben, számos lehetőség rejlik a technológiában, mellyel még biztonságosabbá tehetik a szórakozást. Egyik ilyen megoldás lehet a személyre szabott fesztivál karszalagok használata, melyek a belépést igazoló jel helyett már tartalmazhatnák a személy egészségügyi információit (pl: vércsoport, étel, gyógyszer allergia, cukorbetegség, stb.) a gyorsabb és eredményesebb segítségnyújtás érdekében – nyilatkozta Benis Dániel.

A kerekasztal beszélgetés zárásaként, felhívták a figyelmet a hamarosan induló „Biztosítsd Be Magad” esettanulmányi versenyre, melyről bővebb információt az alábbi Facebook linken talál: https://www.facebook.com/events/476187142884733/

A MABISZ valamint a fővárosi és országos rendőri szervek kezdeményezésére 2017-ben először rendezték meg szeptember 18-22 között Budapest öt kerületében valamint hat Pest megyei városban a Biztonság Hetét, kapcsolódva a szeptember 20-i biztosítási világnaphoz, valamint a 21-i nemzetközi EDWARD Day-hez (European Day Without A Road Death – Európai Nap Közúti Áldozat Nélkül).

Szeptember 18-22 között tizenegy budapesti és Pest megyei helyszínen két tucat iskola kb. 5200 tanulójának a figyelmét hívták fel látványos bemutatókkal és előadásokkal a mindennapi kockázatokra, veszélyekre, azok helyes kezelésére, a balesetek megelőzésének fontosságára és módjára a rendőrség, a katasztrófavédelem, a mentőszolgálat, a vöröskereszt és számos egyéb, önzetlenül közreműködő szervezet szakdolgozói valamint biztosítási szakemberek. „Az idei év első nyolc hónapjában a tavalyi hasonló időszak 367 főjével szemben már 377-en szenvedtek halálos kimenetelű közúti balesetet. Magyarországon az utakon egymillió lakosra vetítve az európai uniós átlagnál többen halnak meg, hatvanöten szemben az ötvennyolcas átlaggal” – indokolta a Biztonság Hete kezdeményezés létjogosultságát Pandurics Anett, a MABISZ elnöke az esemény apropóján rendezett sajtótájékoztatón. Emellett évente közel háromszor annyi személy veszti életét otthonában, mint közúti balesetben. A balesetek ranglistáját is a háztartási sérülések vezetik, őket követik a munkahelyi, közlekedési, majd a sportbalesetek. A legtöbb baleset ugyanakkor tudatos magatartással, megfelelő odafigyeléssel és néhány alapszabály betartásával megelőzhető. Éppen erre kívánta ráirányítani a figyelmet – és elsősorban a gyerekek révén a családok figyelmét – a MABISZ és az ORFK OBB közös kezdeményezése, a Biztonság Hete, amelynek keretében a legfiatalabb generációk játékos formában kaphattak ízelítőt a biztonságos élet alapjairól. A témahét apropóját az adta, hogy szeptember 20-a 1954. óta a gyermekek világnapja, és 1993. óta biztosítási világnap is. Szeptember 21-e pedig egy új európai kezdeményezés napja, az Európai Nap Közúti Áldozatok Nélkül, angol rövidítéssel az EDWARD Day, amelyet 2016-ban a TISPOL (European Road Police Network) hirdetett meg.

Az első alkalommal tartott rendezvénysorozat iránti érdeklődés alapján pedig a szervezők abban reménykednek, hogy sikerül hagyományt teremteni. „Bízom benne, hogy ez a kezdeményezés a jövőben is folytatódik, az ideinél még szélesebb, idővel országos szinten” – jelentette ki Pandurics Anett. Palkovics László, az Emberi Erőforrások Minisztériumának oktatásért felelős államtitkára is „nagyon jó kezdeményezésnek” minősítette a Biztonság Hetét a múlt heti tájékoztatón. „Az iskola a biztonságra nevelés legfontosabb terepe, egyúttal biztonságos közeg a gyerekek számára, ezért az ottani biztonságot az iskolán kívülre is ki kell terjeszteni” – tette hozzá. Egyben bejelentette, hogy mivel a felelős közlekedésre nevelést gyermekkorban kell elkezdeni, a jogosítványt szerző fiatalok KRESZ-oktatását pedig hatékonyabbá kell tenni, ezért a kormány azt szeretné, ha az első jogosítványhoz tartozó KRESZ-vizsgát mindenki ingyenesen tudná letenni.