Növekvő igény, stabil ügyfélkör az egészségbiztosítások piacán


Növekvő igény, stabil ügyfélkör az egészségbiztosítások piacán

2024.08.26.

A hazai biztosításban viszonylag új terméknek számít a szolgáltatás-finanszírozó egészségbiztosítás, amelynek elmúlt három évi piacáról – a MABISZ adatgyűjtésének köszönhetően – most először kaphatunk átfogó képet. Közel egymillió ügyfél rendelkezik ilyen fedezettel, döntően csoportos biztosítás keretében.

Az üzleti alapú, szolgáltatás-finanszírozó egészségbiztosítási szerződésekkel rendelkezők száma tavaly elérte a 947 ezret. Maga a szám mutatja a meglévő, és növekvő ügyféligényt. Ezzel párhuzamosan a biztosítói kárráfordítás egy év alatt kevesebb, mint húszmilliárd forintról közel huszonhét milliárd forintra nőtt a MABISZ adatai szerint.

A szövetség a témában érintett tagjai segítségével most először próbál – hosszú ideje tartó, folyamatos, szakértői előkészítő munka után – tisztább képet kialakítani egy mind összetettebbé váló termék piacáról. Az MNB statisztikája jogszabályi-szakmai alapon, más megközelítésben tartalmaz adatokat, így többek között egészség-, betegség-, balesetbiztosítási gyűjtést. Ez a mostani, három éves adatsor segítségül kíván szolgálni a téma iránt érdeklődőknek, a lakosságnak általában és természetesen maguknak a biztosítóknak is.

A „megtisztított” adatok azt mutatják, hogy szolgáltatás-finanszírozó egészségbiztosítást döntően csoportos szerződéssel, céges keretek között vesznek igénybe az ügyfelek, tavaly több mint 925 ezren. Az egyes vállalati csomagok tartalma mind a díjakat, mind pedig az igénybe vehető egészségügyi szolgáltatásokat illetően nagyon eltérő lehet, csakúgy, mint a huszonegyezer egyéni szerződő esetében. Miközben 2021 és 2023 között a biztosítotti létszám mintegy öt százalékkal nőtt, és megközelíti az egymilliót, a tárgyévi kárráfordítás ugyanezen két év alatt mintegy hetven százalékkal emelkedett – valamennyivel magasabb szinten, mint a díjbevételek. Ez is jelzi, hogy a biztosításokhoz átlagában növekvő értékű szolgáltatások kapcsolódnak. Bővebben

A legtöbb konstrukció esetében a biztosítás úgy működik, hogy a biztosító leszerződik egészségügyi intézményekkel vagy magánorvosokkal, amelyek vagy akik a szerződésben rögzített keretek között ellátják a biztosított betegeket, s az intézmény és a társaság számol el egy egymással. Az időpont foglalás jellemzően egyszerűen, online rendszeren keresztül történik, a biztosítottat előre egyeztetett időpontban fogadják. A szerződésnek – természetesen konkrét tartalomtól és szerződői, biztosítotti igényektől függően – része lehet éves szűrővizsgálat, diagnosztikai vizsgálatok, belgyógyászat, járóbeteg-ellátás, egynapos sebészet is.

A munkáltatók és a munkavállalók egyre nagyobb részének fontos ezen védelem megléte, ami hozzájárulhat a betegségek gyorsabb diagnosztizálásához, a gyorsabb gyógyuláshoz (rövidíti a munkából kiesett időt), erősítheti a munkavállalói lojalitást is.

Az egészségbiztosításért ma már nem jár adókedvezmény, a piac azonban így is stabilnak mondható. A friss statisztika ugyanakkor azt mutatja, hogy bár már nem ritka az üzleti egészségbiztosítás hazánkban, de továbbra sem tekinthető széles körben elterjedt biztosításnak. A lakosság döntő többsége nem rendelkezik ilyen védelemmel.

Százezer fölött a Biztonság Hete látogatottsága


Százezer fölött a Biztonság Hete látogatottsága

2024.09.22.

„Százezret a százezrediknek!” mottóval köszöntötte a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) az idén nyolcadik alkalommal megtartott Biztonság Hete programhét százezredik látogatóját a zsámbéki Driving Camp szombati zárórendezvényén. Ezen a héten országosan 65, (valamint a témahéthez menet közben csatlakozó) helyszínen a társszervezők, az ORFK-OBB, a MABISZ és tagszervezetei kollégáinak, valamint a több mint 30 együttműködő partnerszervezetnek köszönhetően minden vármegyében megismerkedhettek a látogatók a közlekedésbiztonság számos összetevőjével, a biztosítások működésével, valamint a mindennapi élet egyéb biztonsági kockázataival, a veszélyek elleni lehetséges védelemmel. A legtöbb baleset ugyanis kis odafigyeléssel, felelős magatartással elkerülhető.

Életmentés, újraélesztés próbababán, ugrálóvár, mini gyakorló pálya kerékpárosoknak, gyerekek által vezetett mini kamionok, közlekedési ügyességi játékok, valamint balesetmegelőzési feladatok, sőt digitális ismeretterjesztő feladványok, a helyes válaszokat ajándékokkal jutalmazó szerencsekerekek várták a szombati gyönyörű időben a zsámbéki Driving Campre kilátogatókat. Az idei, szeptember 16-22 közötti Biztonság Hete hivatalos zárórendezvényén a MABISZ standjánál megállók a szövetség partnereivel kifejezetten a Biztonság Hetére kifejlesztett, a továbbiakban az iskolákban, rendezvényeken is játszható szabadulószoba játékkal is találkozhattak, amelynek során a játékosok életszerű helyzetgyakorlatokon keresztül ismerhették meg a biztosítások lényegét és fontosságát (További informácók: https://mabisz.hu/kozepiskolasok-15-18-evesek/) A háttérben, a tanpályákon pedig a NIT Hungary által szervezett izgalmas (5 tengelyen – Biztos kézzel)  versenyen mérték össze tudásukat az ország legjobb kamionosai.

Méltó hivatalos záróeseménye volt ez az idei témahétnek, amely ezúttal az e-rollerek – tágabban a mikromobilitás, – továbbá a kerékpárosok és gyalogosok közlekedésbiztonságát állította fókuszába. A választás fontosságát alátámasztják a statisztikák. Az év első hat hónapjának e-rollerekhez köthető 319 személyi sérüléses balesetéből ugyanis kétszer annyinak voltak okozói, mint elszenvedői ezen új típusú járművek használói. Feltehetőleg a közlekedési ismeretek alacsonyabb szintje miatt is. A kerékpárosok, illetve gyalogosok pedig fokozott veszélyeknek vannak kitéve a közutakon, hiszen az összes személyi sérüléses baleset, azon belül a halálos balesetek több mint egyharmada hozzájuk köthető.  A fókusztémához kapcsolódó üzenetekkel, a biztosításokkal, valamint a mintegy három tucat partnerszervezetnek a biztonság egy-egy összetevőjére koncentráló bemutatóival, tanácsaival országosan több, mint 65 helyszínen a gyorsösszegzés szerint mintegy 15 ezer látogató ismerkedhetett meg. Köztük volt a szeptember harmadik hetében már nyolcadik alkalommal megrendezett Biztonság Hete százezredik látogatója is, hiszen a tavalyi témahét végén már 95 ezer helyszíni érdeklődőnél tartottunk. (A Biztonság Hete You Tube csatornáján – A1gHetetöbb – a másfélszáz kisfilmnek pedig már több négy és félmillió megtekintője volt a hét elején.) Mivel a százezredik látogató kilétét aligha lehetett volna objektíven megállapítani, ezért a MABISZ nyereményjátékot hirdetett. Aki szeptember 1-17 között játszott népszerű online Biztonság Kerék – Forgasd ki a jövőt! játékával (https://biztonsagkerek.hu), azok között sorsolta ki a Szerencsés Százezrediket. A nyertes, Belinczky Zoltánné szombaton 250 kilométert utazott Biharugráról Zsámbékra azért, hogy a MABISZ képviselőjétől ünnepélyes keretek között (az 5 tengelyen – Biztos kézzel díjátadóján) átvehesse a százezer forintot tartalmazó borítékot.

A Biztonság Hete kezdeményezés egy ideje már túllépett az országhatárokon, hiszen a MABISZ javaslatára három éve a közép-európai biztosítási szövetségek nemzetközi baleset-megelőzési programokat szerveznek ezidőtájt, „Child Safety” néven. Mint a partnerországok közös közleménye megállapítja: ezekben a napokban a magyar, bolgár, osztrák, lengyel, román, szlovák és szlovén kampányok, edukációs játékok és egyéb eszközök közös célja a figyelem ráirányítása arra a tényre, hogy valamennyiünknek, egyénileg és közösen is „döntően fontos szerepünk van a közutakat használó gyermekeink megóvásában, útjaink biztonságosabbá tételében.” A MABISZ-nak ezért is célja az, hogy a biztonsági ismeretek a közoktatásba is jobban beépüljenek.

 

 

Szeptemberi viharok: több mint egymilliárd forint a várható kárösszeg


Szeptemberi viharok: több mint egymilliárd forint a várható kárösszeg

2024.09.20.

Egyre általánosabbá válik, hogy a május eleji – augusztus végi viharszezon kitolódik, más hónapokban is kiugróan magas biztosítói kárkifizetési összegek várhatóak. A szeptember közepi viharos további egymilliárddal növelték meg a viharszezon több, mint tízmilliárdos számláját.

A szeptember 13-16 közötti viharok nyomán több, mint nyolcezer kárbejelentés érkezett a biztosítókhoz, amelyek ezek nyomán az 1,1 milliárd forintot fizettek már ki vagy tartalékolnak kárkifizetésre. Mindez jelentős összeggel növeli tovább a május 1 – augusztus vége közötti viharszezon 10,3 milliárd forintot meghaladó számláját. (Ezekben az összesítésekben nincsenek benne a mezőgazdasági károk és az időjárás következtében az ipari létesítményekben, közintézményekben, stb. keletkezett rongálódások.)

 

A jellemzően beázás, vihar, felhőszakadás okozta károk elsősorban a nyugati és a középső országrészt, Győr-Moson-Sopron és Pest vármegyéket, valamint Sopront, Veszprémet, Kőszeget, Mosonmagyaróvárt, Budapestet sújtották. A százhúszezer forint feletti átlagkár nagyjából megfelel a viharszezonénak, ugyanakkor húsz-negyven százalékkal haladja meg a három-négy évvel korábbiakat. (2020-ban például hasonló nagyságrendű, 85 ezer bejelentés után még 6,6 milliárd forintot fizettek ki a biztosítók, egy évvel korábban pedig 4,1 milliárdot – 96 ezer bejelentésre.) Ez egyrészt jelzi az idei viharok intenzitását, másrészt köszönhető a megemelkedett építkezési, újjáépítési költségeknek. A viszonylag kisebb károsodások helyreállítására is a korábbi éveknél magasabb összegeket kell szánni – vagyis egyre erősebben érződik a kárinfláció jelensége. 

 

 

A jelzett kárösszegeket már biztosan tovább növelik az augusztusi aszály, illetve a mostani árvíz kárkifizetései, úgyhogy a biztosítók kárráfordítása idén nagyon magasnak ígérkezik. Ehhez képest az MNB legfrissebb adatai szerint az idei II. negyedévben az év első 3 hónapjához képest alacsonyabb díjjal lehetett biztosítani egy ugyanakkora (50 millió forint) biztosítási összegű ingatlant – vélhetően a márciusi kampány kiváltotta verseny hatására. Éves szinten nézve a lakásbiztosítások éves átlagdíja 16 százalékkal 60,5 ezer forintra nőtt a tavalyi II. negyedévi adatokhoz képest – miközben a kárráfordítás 23%-kal emelkedett. Valószínűleg a lakásbiztosítási kampány hatására országosan átlagosan 24 százalékkal nőtt az ingatlanok egy négyzetméterére jutó biztosítási összege – vagyis a kártérítések felső határa. Az országos kampány hatására sokan felülvizsgálhatták eddigi biztosítási szerződésüket, megszüntetve ingatlanuk alulbiztosítottságát. (Erről akkor beszélünk, ha a vagyontárgy tényleges értéke meghaladja a biztosítási szerződésben rögzített biztosítási összeget. Ilyen esetben a biztosító káreseménynél pro-rata térítést alkalmaz, azaz a kárt csak arányosan téríti meg, mégpedig olyan mértékben, ahogyan a károsodott vagyontárgy biztosítási összege aránylik a vagyontárgy tényleges értékéhez.) Szerződéseinket ezért érdemes évente legalább egyszer, a szerződéskötési évforduló közeledtével felülvizsgálni, hogy ingatlanunk esetleges korszerűsítése, ingóságaink gyarapodása után, illetve az erős inflációs környezetben is megfelelő biztosítási fedezettel rendelkezzünk. A MABISZ a honlapján alapos tájékoztatást nyújt a lakásbiztosításokról, hasznos tanácsokkal szolgál a szerződések megkötéséhez.

 

Kár esetén az ügyfelek bejelentéseiket személyesen, telefonon, vagy akár e-mailen is megtehetik. A legtöbb biztosító a gyorsabb és kényelmesebb kárrendezési folyamat érdekében online kárbejelentési, esetleg kárrendezési lehetőséget is kialakított a honlapján, élő videós kárfelvételre is van már példa. A kárszemléig csak a legszükségesebb állagmegóvási munkálatokat végezzük el, és lehetőleg készítsünk mindenről fényképfelvételeket, akár okostelefonunk segítségével.

Megkezdődött a Biztonság Hete és a Child Safety nemzetközi programhét


Megkezdődött a Biztonság Hete és a Child Safety nemzetközi programhét

2024.09.16.

Már több mint 95.000 diák vett részt az elmúlt hét évben a MABISZ és ORFK OBB által létrehozott biztonság hete rendezvénysorozatain és több mint 4,5 millióan tekintették meg a biztonság hete videóit a közösségi felületeken. Az idei eseménysorozat fő témája a mikromobilitás, valamint a kerékpárosok és a gyalogosok biztonsága – hangzott el a nyolcadik alkalommal megrendezésre kerülő Biztonság Hete rendezvénysorozat nyitóeseményén. Hétfőn vette kezdetét a magyar kezdeményezésre már harmadik éve megszervezett Child Safety programhét, hét közép-európai ország részvételével.

Ma már a nemzeti alaptanterv része a biztonságos közlekedésre való oktatás – hívta fel a figyelmet a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen (NKE) tartott sajtótájékoztatón az idei Biztonság Hetét megnyitva Molnár Karolina a belügyminisztérium stratégiai ügyekért felelős, helyettes államtitkára. A helyettes államtitkár kiemelte, hogy az elmúlt évek statisztikái alapján a közlekedési balesetek mintegy harmada a gyalogosakat érint, 20%-a pedig kerékpárosokkal történik. Az összes baleset 35%-a, illetve a halálos balesetek 36%-a gyalogosokhoz és kerékpárosokhoz köthető. Ezért kiemelten fontos a közlekedési kultúra javítása és közlekedési szabályok új járművekhez való igazítása, valamint a biztonsági eszközök használata.

A mikromobilitási eszközökkel bekövetkezett balesetek száma növekszik, egyre többen használnak ilyen járműveket, de sajnos kevesen ismerik az e-rollerek menetbiztonsági paraméterit és kevesen használnak védőfelszerelést. Ez év június 30-ig 320 rolleres személyi sérülés történt, a rollerek az összes személyi sérülések 3% okozzák. A közlekedési veszélyek tudatos magatartással elkerülhetők, megelőzhetők– emelte ki Óberling József rendőrezredes, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályának főosztályvezetője, az OBB ügyvezető elnöke.

Holló Bence, a Magyar Biztosítók Szövetsége elnökhelyettese köszöntőjében emlékeztetett arra, hogy immár 8 éve igyekszik a MABISZ és az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottsága az iskolakezdés idején felhívni a figyelmet a közlekedésbiztonság fontosságára. Mára már több mint 30 társadalmi szervezet csatlakozott már a Biztonság Hete rendezvénysorozathoz, amely idén már 65 helyszínen lesz elérhető. Először csak Pest megyében, később az egész országra kiterjedően került megrendezésre. A MABISZ idén is az országos helyszíni jelenlét mellett külön projektekkel készült a Biztonság Hetére. A helyszíni résztvevők találkozhatnak az újonnan kifejlesztett Szabadulószoba játékkal, (https://mabisz.hu/kozepiskolasok-15-18-evesek/) amelyet a későbbiekben az érdeklődők online és offline is játszhatják osztályfőnöki óra, vagy akár más szabadidős tevékenység keretében.

A szövetség a már jól bejáratott online Biztonság Kerék – Forgasd ki a jövőt! társasjátékával (https://biztonsagkerek.hu) szeretné megünnepelni, hogy a jövő hét végére már több, mint százezren vettek-vesznek részt A Biztonság Hete rendezvényein. Azok közül, akik szeptember 1-17-e éjfél között játszanak az online társasjátékkal és megadják az elérhetőségüket, kisorsolják a jelképes százezredik látogatót. A szerencsés játékos a Biztonság Hete zárórendezvényén, szeptember 21-én, Zsámbékon értékes nyereményt vehet át: „Százezret a százezrediknek!” mottóval.

Az elmúlt két évhez hasonlóan a kezdeményezés idén is kilép a nemzetközi térbe: ezen a héten a magyar kezdeményezésre létrejött Child Safety program keretében több közép-és kelet-európai országban a biztosítókés partnereik közös akciókkal hívják fel a figyelmet a gyermekek biztonságára, elsősorban a közúti forgalomban. A MABISZ erre vonatkozó új angol aloldalán (http://mabisz.hu/en/child-safety/), bővebben informálódhatnak.

Tavaly az együttműködő országok egy közös videófilmmel éppen az új típusú közlekedési eszközök, a mikromobilitás kockázatairól gondolkodtattak el. Az idei hét résztvevő közös közleménye többek között megállapítja: „a közös kezdeményezés harmadik alkalommal tűzi ki céljául a figyelem ráirányítását arra tényre, hogy valamennyiünknek és egyénileg is mindenkinek döntően fontos szerepe van a közutakat használó gyermekeink megóvásában, útjaink biztonságosabbá tételében. Kampányokkal, edukációs játékokkal és egyéb eszközökkel arra törekszünk, hogy megelőzzük a gyermekeinket érintő baleseteket.” Ennek jegyében a jövő héten a magyar Biztonság Hete mellett az osztrákok az iskolákba vezető utak biztonságára koncentrálnak, Bulgáriában az óvodás és iskolás gyerekek bevonásával fejlesztenek ki egy új közútbiztonsági játékot. A lengyelek egyebek mellett a telefonhasználat és az ittas vezetés veszélyeire összpontosítanak, a románok interaktív edukációs eszközökkel helyezik előtérbe a közúti biztonság különböző elemeit, mint például a biztonsági öv használatát, a szlovákok a 8-10 év közötti korosztály roller és bicikli használatát állítják a középpontba, Szlovéniában pedig a biztonságos iskolába járás és a láthatóság áll a az események homlokterében. A projektekről és az eredményekről a hét ország közös videóban számol majd be.

A magyar biztosítók fontosnak tartják a közlekedéssel kapcsolatos edukációt, kiemelten a gyermekek oktatásást. Az elnökhelyettes felhívta a figyelmet az élet-, és balesetbiztosítások fontosságára is. Dr. Szegedi László, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem oktatási rektorhelyettese nyitóbeszédében köszönetét fejezte ki a szervezőknek, hogy már hetedik alkalommal az egyetem adhat helyszínt a nyitóeseménynek, és egyúttal felhívta figyelmet, hogy a legtöbb baleset tudatos viselkedéssel, odafigyeléssel elkerülhető, ezért az oktatás szerepe kiemelkedően fontos.

Az idei Biztonság Hete eseménysorozat szeptember 16-21. között zajlik. A héten minden megyében iskolai programok, családi napok, balesetmegelőzési bemutatók zajlanak. A színes tematikus hét záróeseménye a zsámbéki Driving Camp-ről jelentkezik, szeptember 21-én, a NIT Hungary „5 tengelyen – Biztos kézzel” verseny és családi nap rendezvényével együttműködve.

Biztonság Hete az e-rollerek, a gyalogos és kerékpáros közlekedés jegyében


Biztonság Hete az e-rollerek, a gyalogos és kerékpáros közlekedés jegyében

2024.09.12.

Az év első hét hónapjában több mint kétszáz, személyi sérüléssel járó balesetet okoztak az e-rollerek. Az összes baleset 35%-a, illetve a halálos balesetek 36%-a pedig a gyalogosokhoz és kerékpárosokhoz köthető. Az idei, szeptember 16-án kezdődő Biztonság Hetén ezért is szeretné a két társrendező, az ORFK OBB és a MABISZ ráirányítani a figyelmet az elektromos rollerek, és tágabban, valamennyi mikromobilitási eszköz körültekintő használatára, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedésre.

A legfrissebb rendőrségi adatok szerint az év első hat hónapjában 319 személyi sérüléssel is járó balesetnek voltak okozói vagy elszenvedői az e-rollereket használók. Általános rendőrségi tapasztalat, hogy a közúti közlekedés során elszenvedett sérülések súlyosabb mértéke különösen a védtelen közlekedők, a gyalogosok, kerékpárosok, mikromobilitási eszközökkel közlekedők, segédmotoros kerékpárosok és a motorkerékpárosok körében jellemző. Fokozott veszélynek vannak kitéve a kerékpárosok, illetve gyalogosok, hiszen az összes baleset, azon belül a halálos balesetek több mint egyharmada hozzájuk köthető. Az elmúlt években ugyan csökkent a balesetek száma a korábbi esztendőkhöz képest, de az utakon nagyságrendileg még mindig 2000-2100 gyalogosbaleset történik, melyből évente több mint 100 végződik tragédiával. A kerékpárosokat érintő balesetek részaránya az összes baleseten belül 20%, a kerékpáros okozók részaránya 10%. A halálos kimenetelű baleseteken belül a kerékpárosokat érintő halálos balesetek részaránya 11%.

 

Ami pedig az e-rollereseket illeti, különösen figyelmeztető, hogy ezen újtípusú eszközzel közlekedők több mint kétszer annyi balesetet okoztak, mint amennyinek a károsultjai voltak. Ez arra enged következtetni, hogy az e-rollerek vezetőinek a közlekedési kultúrája, de talán még a KRESZ-ismeretei is elmaradnak a közúti forgalomban járművel résztvevők általános ismereteitől. Talán nem meglepő, hogy a legtöbb baleset (117) Budapesten történt, közel ötször annyi, mint a második „helyezett” Pest vármegyében, és a fővárosban közel két és félszer annyi károkozó e-rolleres volt, mint károsult. A többi vármegye közül csak Győr-Moson-Sopronban érte el a személyi sérüléssel is járó e-rolleres balesetek száma a húszat.

 

Ezeknek a nemrég megjelenő új járműveknek a beillesztése a KRESZ-be, a közben felmerülő kérdések tisztázása, de akárcsak fogalmi meghatározása a közúti forgalom szempontjából időigényes folyamat, amely jelenleg is tart. Ugyanakkor nem árt ismételten emlékeztetni arra, hogy ezen folyamat részeként július 16-tól egyes mikromobilitási eszközök KGFB-kötelessé váltak. (https://mabisz.hu/ujabb-jarmuvekre-kell-majd-kgfb-t-kotni/). Az Országos Rendőr Főkapitányság – Országos Balesetmegelőzési Bizottság (ORFK-OBB) és a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) mindezért állította az idei Biztonság Hete középpontjába a mikromobilitás, valamint a kerékpáros és gyalogos közlekedés témáját.

 

Hét éve a biztosítói szövetség megkereste az ORFK OBB-t azzal a kezdeményezéssel, hogy hozzák létre a Biztonság Hetét, ahol közös akciókkal hívják fel a gyerekek figyelmét a biztonságra, a balesetmegelőzés lehetőségére és fontosságára. Ebből nőtte ki magát a látványos, országos rendezvénysorozat, amelynek a helyszínein az elmúlt évek alatt mintegy kilencvenötezer gyereket sikerült megmozgatni és az együttműködőkkel a biztonság különböző aspektusaival kapcsolatban érzékenyíteni. Idén szeptember 16-22 között az ország minden megyéjében látványos programok hívják fel a figyelmet a mindennapok biztonságának erősítésére, a közlekedési – így a mikromobilitási eszközökkel okozott – balesetek és egyéb sérülések megelőzésére. A programokhoz az évek során több tucat partnerszervezet csatlakozott, hogy a biztonságot a lehető legszélesebb értelemben kezelve hívják fel a figyelmet többek között az életmentő lélegeztetés technikájára, a biztonságos hulladékkezelésre, az erdőtüzek megelőzésére, az árvizek elleni védekezésre, a vagyonbiztonságra vagy éppen a munkahelyi balesetek megelőzésére (részletek a https://mabisz.hu/rendezvenyek/ oldalon).

 

A MABISZ idén is az országos helyszíni jelenlét mellett külön projektekkel készült a Biztonság Hetére. A helyszíni résztvevők találkozhatnak az újonnan kifejlesztett Szabadulószoba játékkal, (https://mabisz.hu/kozepiskolasok-15-18-evesek/) amelyet a későbbiekben az érdeklődők online és offline is játszhatják osztályfőnöki óra, vagy akár más szabadidős tevékenység keretében. A szövetség a már jól bejáratott online Biztonság Kerék – Forgasd ki a jövőt! társasjátékával (https://biztonsagkerek.hu) szeretné megünnepelni, hogy a jövő hét végére már több, mint százezren vettek-vesznek részt A Biztonság Hete rendezvényein. Azok közül, akik szeptember 1-17-e éjfél között játszanak az online társasjátékkal és megadják az elérhetőségüket, kisorsolják a jelképes százezredik látogatót. A szerencsés játékos a Biztonság Hete zárórendezvényén, szeptember 21-én, Zsámbékon értékes nyereményt vehet át: „Százezret a százezrediknek!” mottóval.

 

A témahét üzenetei, a helyszíni forgatások filmjei, a partnerszervezetek témába vágó videói továbbra is bővülnek és megtekinthetők a Biztonság Hete You Tube csatornán, (https://www.youtube.com/c/Biztons%C3%A1gHete/videos?view=0&sort=p&flow=grid), amelyet az elmúlt hét évben már több mint négy és fél millióan néztek meg.

 

A Biztonság Hete idei megnyitója szeptember 16-án lesz a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen, Rétvári Bence miniszterhelyettes, a Belügyminisztérium parlamenti államtitkára részvételével. A színes tematikus hét zárórendezvénye idén is a zsámbéki Driving Camp-ről jelentkezik jövő szombaton, a NIT Hungary „5 tengelyen – Biztos kézzel” verseny és családi nap rendezvényével együttműködve. (A MABISZ idevárja a „Szerencsés Százezrediket.”)

Túl a félmilliomodik nyugdíjbiztosításon


Túl a félmilliomodik nyugdíjbiztosításon

2024.08.26.

A nyári hónapokban átlépte az 500 ezret a nyugdíjbiztosítások száma, állapítja meg a Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) a most megjelent, 2023-as évkönyve. A konstrukciót 2014 óta az állam adójóváírással támogatja, azóta is töretlen a népszerűsége.

A nyugdíjbiztosítási szerződések száma Magyarországon évről évre növekszik, évente több tízezer új szerződést kötnek meg az ügyfelek, akik már 14 biztosító ajánlatából választhatnak. Az MNB statisztikái az idei első negyedév végén már több, mint 497 ezer szerződést tartottak számon. A trend alapján biztosnak mondható, hogy augusztusban már túlléptük az ötszázezret. Erre utal a MABISZ most megjelent 2023-as évkönyve is (https://mabisz.hu/evkonyvek/), kifejtvén, hogy a nyugdíjbiztosítások számának és bevételének növekedése tovább tart, tavaly 24,8%-os díjbevétel emelkedést regisztrálhattunk az egy évvel korábbihoz képest.

 

A nyugdíjbiztosításnak számos előnye van, amelyek vonzóvá teszik ezt a megtakarítási formát. Az állam évente a befizetések 20%-át (maximum 130 000 forintot) adójóváírás formájában visszatéríti. A biztosítási időszak alatt a befizetett pénz hozamot termel, növelve a megtakarítás értékét. Sok nyugdíjbiztosítási termék rugalmas feltételeket kínál, például lehetőséget ad a befizetések ideiglenes felfüggesztésére, a díjfizetés módosítására, vagy a futamidő meghosszabbítására. Ha a biztosított személy a biztosítási időszak alatt elhalálozik, a biztosítás kedvezményezettje(i) vagy örökösei megkapják a biztosítás összegét, amely lehetővé teszi a család anyagi biztonságának fenntartását, illetve örökösödési adó alól történő mentességet.  Egyes nyugdíjbiztosítási termékeknél lehetőség van arra, hogy a befizetett összegek évente az infláció mértékével növekedjenek, így megőrizve a megtakarítás értékét.

 

Magyarországon jellemzően azok az ügyfelek választják a nyugdíjbiztosítást, akik pénzügyileg tudatosak, stabil jövedelemmel rendelkeznek, és már gondolnak a nyugdíjas éveik anyagi biztonságára. Ennek köszönhetően az egy főre jutó megtakarítási összegek már valós támogatást biztosíthatnak a nyugdíjas évekre, a befizetések folyamatosak, alacsony a lemorzsolódás, s a szerződések száma dinamikusan növekszik.

 

Tehát mint az évkönyv is megállapítja, az életbiztosítások körében továbbra is kulcsterméknek számítanak a nyugdíjbiztosítások a mintegy tíz százalékos tavalyi szerződésszám-növekedéssel. Ez annál is kiemelkedőbb, mivel az életbiztosítási szerződések 2.223.246-os száma (baleset, betegség és utazási biztosítások nélkül) 2023. december 31-én 4,7%-kal volt alacsonyabb az egy évvel korábbinál. A piacnak a mélyütést az egyszeri díjas termékek visszaesése jelentette, ami alapvetően arra vezethető vissza, hogy az extraprofit adó veszteségessé teszi ezt a terméktípust. Az egyszeri díjbevétel csaknem a felére csökkent az előző évhez képest.

 

Az évkönyv egyebekben kitér arra is, hogy ugyanakkor a nem-életbiztosítási szerződések száma 2023. december 31-én több mint 13.2 millió volt, ami 0,5%-os emelkedést jelent az előző évhez képest. Ezen belül a két legjelentősebb súllyal rendelkező, a gépjármű és lakossági vagyon biztosításokból a szerződésszám a gépjárművek esetében 1,3%-kal, a lakossági vagyon biztosításoknál pedig 0,4%-kal nőtt. A kiadvány elemzi a magyar gazdaság tavalyi helyzetét, teljesítményét, a biztosítási piac, valamint a biztosítások jogi környezetének alakulását, az élet és nem élet piac mellett külön a gépjárműpiacot, valamint a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egységének tevékenységét. Megállapítja továbbá, hogy a biztosítók teljes vagyona tavaly 3.671 milliárd Ft volt – vagyis a társaságok intézményi befektetőként továbbra is nagyon jelentős befektetési tőkeerőt képviselnek a pénzpiacon.

nyugdíjbiztosítás2024

Tízmilliárd felett álltak meg az idei viharkárok


Tízmilliárd felett álltak meg az idei viharkárok

2024.09.13.

A tavalyi évet követően, az elmúlt évtizedben idén másodszor lépte át a tízmilliárd forintot a viharszezon biztosítói kárrendezése. Az elmúlt két év nyári időjárása közel annyiba került a társaságoknak, mint a 2016-2020 közötti öt év.

Az idei május 1 – augusztus vége közötti viharszezonban a biztosítók lakásbiztosítási szerződések alapján, több mint 86 ezer bejelentésre 10,3 milliárd forintot meghaladó összeget fizettek már ki, vagy tartalékolnak kárkifizetésekre. Ez közel hárommilliárd forinttal és húszezer bejelentéssel kevesebb, mint a tavalyi év hasonló időszakában. Ugyanakkor 2010 óta, amióta a MABISZ összesíti ezen időszak káradatait, a tavalyin kívül csak a kiinduló, súlyos árvizekkel társított évben kellett mélyebben a zsebükbe nyúlniuk a társaságoknak. (Ez alatt a tizenöt év alatt a lakásbiztosítási területen a káresetek összesített száma egyébként meghaladja az 1,68 milliót, a teljes kárösszeg pedig a 133 milliárd forintot. Ezekben az összesítésben nincsenek benne a mezőgazdasági károk és az időjárás következtében az ipari létesítményekben, közintézményekben, stb. keletkezett rongálódások.)

 

A legtöbb bejelentés június első napjaiban futott be, valamint a július 17-i viharokhoz köthető, de a szélsőségessé váló időjárásra utal, hogy tavalyhoz hasonlóan idén is a hagyományos viharszezonon kívül is lehet még komolyabb károkra számítani – például a dunai árvízhelyzet függvényében. A bejelentések zöme Budapest mellett Hajdú-Bihar, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Pest, Jász-Nagykun-Szolnok vármegyékhez, valamint Debrecen, Hajdúszoboszló, Nyíregyháza, Dunakeszi és környékéhez köthető.

A legjellemzőbb kártípusok pedig a jégverés, vihar, tetőbeázás, felhőszakadás voltak. A biztosítók külön kiemelték, hogy a jégverés okozta károk sokkal jelentősebbek voltak, mint az elmúlt években.

 

Az elmúlt évhez hasonlóan idén is feltűnően sok volt a villámcsapások és azok másodlagos, indukciós hatásai okozta kár.  Ezek külön tételt képeznek a biztosítói statisztikákban. Itt az összesítések az év első nyolc hónapjára vonatkoznak. Idén a mintegy tizenkilencezer kárigény kb. kétezerrel kevesebb, mint tavaly volt, a kifizetett vagy tartalékolt összegek tekintetében (3,1 milliárd forint) viszont mintegy százmillió millió forinttal meghaladja azt. Különösen szembetűnő, hogy ebből az összegből közel 2,7 milliárdot tesznek ki a másodlagos hatás okozta károk. (Ilyenkor a közelben lesújtó mennykő számítástechnikai és szórakoztató elektronikus eszközöket vagy háztartási készülékeket tesz tönkre.) Ez nagyjából megegyezik a tavalyi, hasonló jogcímen történt kifizetésekkel. A korszerű, integrált áramköröket tartalmazó műszaki berendezések jobban ki vannak téve a villámok hatásának, így a hálózatokon keresztül beérkező túlfeszültség gyakrabban okozza a meghibásodásukat, mint a korábban használt, hasonló berendezések esetében. Ezzel kapcsolatban a biztosítói szövetség arra hívja fel a figyelmet, hogy a villámcsapás okozta károk mérséklésére a megelőző villámvédelmi intézkedéseket (villámvédelmi és/vagy túlfeszültség-védelmi rendszer) és a biztosítást egymással kombinálva célszerű alkalmazni. A Magyar Elektrotechnikai Egyesület és a Magyar Biztosítók Szövetsége konkrét ajánlásokat is kidolgozott a villám- és túlfeszültség okozta károk megelőzésére és csökkentésére. (Részletesen ezek a https://mabisz.hu/wp-content/uploads/2018/09/villamvedelmi-ajanlas.pdf linken olvashatóak.)

 

A viharokat illetően a százhúszezer forint körülii átlagkár nagyjából megfelel a tavalyinak, ugyanakkor húsz-negyven százalékkal haladja meg a három-négy évvel korábbiakat. (2020-ban például hasonló nagyságrendű, 85 ezer bejelentés után még 6,6 milliárd forintot fizettek ki a biztosítók, egy évvel korábban pedig 4,1 milliárdot – 96 ezer bejelentésre.) Ez egyrészt jelzi az idei viharok intenzitását, másrészt köszönhető a megemelkedett építkezési, újjáépítési költségeknek. A viszonylag kisebb károsodások helyreállítására is a korábbi éveknél magasabb összegeket kell szánni – vagyis egyre erősebben érződik a kárinfláció jelensége. Ebben a helyzetben különösen fontos, hogy ne váljunk alulbiztosítottakká. (Erről akkor beszélünk, ha a vagyontárgy tényleges értéke meghaladja a biztosítási szerződésben rögzített biztosítási összeget. Ilyen esetben a biztosító káreseménynél pro-rata térítést alkalmaz, azaz a kárt csak arányosan téríti meg, mégpedig olyan mértékben, ahogyan a károsodott vagyontárgy biztosítási összege aránylik a vagyontárgy tényleges értékéhez.) Szerződéseinket ezért érdemes évente legalább egyszer, a szerződéskötési évforduló közeledtével felülvizsgálni, hogy ingatlanunk esetleges korszerűsítése, ingóságaink gyarapodása után, illetve az erős inflációs környezetben is megfelelő biztosítási fedezettel rendelkezzünk. A MABISZ a honlapján alapos tájékoztatást nyújt a lakásbiztosításokról, hasznos tanácsokkal szolgál a szerződések megkötéséhez.

 

Kár esetén az ügyfelek bejelentéseiket személyesen, telefonon, vagy akár e-mailen is megtehetik. A legtöbb biztosító a gyorsabb és kényelmesebb kárrendezési folyamat érdekében online kárbejelentési, esetleg kárrendezési lehetőséget is kialakított a honlapján, élő videós kárfelvételre is van már példa. A kárszemléig csak a legszükségesebb állagmegóvási munkálatokat végezzük el, és lehetőleg készítsünk mindenről fényképfelvételeket, akár okostelefonunk segítségével.

 

 

Ijesztően magas volt a júniusi viharok kárszámlája


Ijesztően magas volt a júniusi viharok kárszámlája

2024.07.05.

Nem kizárt, hogy ismét évtizedes rekordot döntenek az idei viharszezon biztosítói kárkifizetései. Félidőben ugyanis a számla jóval meghaladja a tavalyi négy hónap időarányos részét. Pedig a tavalyi kárkifizetések szintén évtizedes rekordnak számítottak, tette közzé a friss adatokat a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).

A júniusi viharos időszak nyomán közel 45,5 ezer kárbejelentést tettek az ügyfelek a lakásbiztosításaikhoz köthetően, amelyek nyomán a már kifizetett és a kifizetésekre tartalékolt összegek meghaladják a 6 milliárd forintot. A MABISZ 2010 óta gyűjti össze a május-augusztusi viharszezon kárkifizetéseit. Tavaly a hasonló időszak kifizetései és tartalékolásai 3,4 milliárd forintot tettek ki, mintegy 31,5 ezer bejelentésre. A mostani május-júniusi adatok így 61,5 ezer bejelentésnél és 7,7 milliárdos összegnél tartanak. A tavalyi viharszezonban, augusztus végén a biztosítók közel száztízezer bejelentésre több mint tizenhárom milliárd forintot fizettek ki, vagy tartalékoltak kárkifizetésekre. Ez akkor évtizedes csúcsnak számított, jócskán meghaladta az addigi, 2021-es, 9,1 milliárd forintos rekordot. (Ezekben az összesítésben nincsenek benne a mezőgazdasági károk és az időjárás következtében az ipari létesítményekben, közintézményekben stb. keletkezett rongálódások.) Idén a félidős adatok biztosítói szempontból a tavalyinál drágább nyarat vetítenek előre.

 

A június Jász-Nagykun-Szolnok, Bács-Kiskun, Heves, Zala, Borsod-Abaúj-Zemplén, Szabolcs Szatmár-Bereg, Nógrád, Hajdú-Bihar, Pest vármegyékben, valamint Budapest XII. kerületében., Ibrányban, Debrecenben, Ebesen, Nyíregyházán okozott különösen nagy károkat. Leginkább a június 1, 3, 9-10 valamint a 22-24 közötti napokban voltak leterheltek a kárbejelentő telefonvonalak és az irodák. A legtöbb bejelentés beázáshoz, szélviharhoz, villámcsapáshoz, villámcsapás másodlagos hatásához (amikor például a közeli villámcsapős az elektromos berendezésekben okoz kárt), felhőszakadáshoz, viharhoz, jégveréshez kapcsolódott. A lakásbiztosítások, a szerződésben megjelölt feltételek mellett, fedezetet nyújtanak ezekre, valamint – a szerződés típusától függően – további, akár több tucat tűz és elemi kárra.

 

A viharokat illetően a százhúszezer forint feletti átlagkár nagyjából húsz-negyven százalékkal haladja meg a pár évvel korábbi összegeket. Ez egyrészt jelzi az idei viharok intenzitását, másrészt köszönhető a megemelkedett építkezési, újjáépítési költségeknek. A viszonylag kisebb károsodások helyreállítására is a korábbi éveknél magasabb összegeket kell szánni. Ebben a helyzetben különösen fontos, hogy ne váljunk alulbiztosítottakká. (Erről akkor beszélünk, ha a vagyontárgy tényleges értéke meghaladja a biztosítási szerződésben rögzített biztosítási összeget. Ilyen esetben a biztosító káreseménynél pro-rata térítést alkalmaz, azaz a kárt csak arányosan téríti meg, mégpedig olyan mértékben, ahogyan a károsodott vagyontárgy biztosítási összege aránylik a vagyontárgy tényleges értékéhez.) Szerződéseinket ezért érdemes évente legalább egyszer, a szerződéskötési évforduló közeledtével felülvizsgálni, hogy ingatlanunk esetleges korszerűsítése, ingóságaink gyarapodása után, illetve az erős inflációs környezetben is megfelelő biztosítási fedezettel rendelkezzünk. A MABISZ a honlapján alapos tájékoztatást nyújt a lakásbiztosításokról, hasznos tanácsokkal szolgál a szerződések megkötéséhez.

 

Kár esetén az ügyfelek bejelentéseiket személyesen, telefonon, vagy akár e-mailen is megtehetik. A legtöbb biztosító a gyorsabb és kényelmesebb kárrendezési folyamat érdekében online kárbejelentési, esetleg kárrendezési lehetőséget is kialakított a honlapján, élő videós kárfelvételre is van már példa. A kárszemléig csak a legszükségesebb állagmegóvási munkálatokat végezzük el, és lehetőleg készítsünk mindenről fényképfelvételeket, akár okostelefonunk segítségével.

Nemzeti Iroda


Nemzeti Iroda (Zöldkártya Iroda)

Bemutatkozás

A gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról szóló 2009. évi LXII. törvény (Gfbt.) szerint a Nemzeti Iroda a Magyarországon kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással foglalkozó biztosítók szervezete, amely ellátja a nemzetközi gépjármű-biztosítási megállapodásból és a kapcsolódó egyezményekből eredő koordinációs, kárrendezési és elszámolási feladatokat. A Nemzeti Iroda funkcióját 1996. január 1-jén történt megalakulása óta a MABISZ látja el. A Nemzeti Iroda látja el továbbá a Kártalanítási Szervezet és az Információs Központ jogszabályban meghatározott feladatait. A Nemzeti Iroda a Magyar Biztosítók Szövetsége szervezetén belül működik, jogait és kötelezettségeit a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) gyakorolja.

A Zöldkártya Rendszer eredete és céljai

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.

Bővebben

A Zöldkártya Rendszer tagországai

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság Közlekedési Albizottsága 1953. január 1-jei hatállyal, nyolc ország (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és a Német Szövetségi Köztársaság) részvételével életre hívta a Zöldkártya Rendszert. Fél éven belül további négy ország (Dánia, Norvégia, Finnország és Írország), majd a következő években majdnem minden európai ország csatlakozott a rendszerhez. Magyarország 1960 óta tagja a Zöldkártya Rendszernek.

Bővebben

Irodák Tanácsa (Council of Bureaux)

A Zöldkártya Rendszer legfőbb irányító és képviseleti szerve (az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságával együttműködve) 1949-es alakulása óta a Council of Bureaux (CoB, Irodák Tanácsa) hosszú évekig londoni, majd 2006-tól brüsszeli székhellyel.

Bővebben

Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat

A Zöldkártya Egyezmény a kezdetektől szabályozta a zöldkártya irodák közötti kapcsolatokat, és két alapvető elvet határozott meg:

Bővebben

Multilaterális Garancia Egyezmény (Multilateral Guarantee Agreement, „Rendszámegyezmény”, 1991)

A nemzetközi gépjárműforgalom növekedésével felmerült az egyébként jól működő Zöldkártya Rendszer egyszerűsítésének igénye. Egyes zöldkártya tagországok idővel olyan kiegészítő megállapodásokat kötöttek, melyek a zöldkártya, mint felelősségbiztosítást igazoló okirat kiállításáról és határátlépéskori ellenőrzéséről lemondanak.

Bővebben

A zöldkártya

A zöldkártya a meglátogatott országban előírt biztosítási fedezet meglétét igazoló dokumentum, melynek felmutatásával a gépjármű üzembentartója igazolja a gépjármű-felelősségbiztosítási fedezetet a Zöldkártya Rendszer tagországaiban.

Bővebben

Információs Központ

Annak érdekében, hogy a Gépjármű-biztosítási Irányelv szerinti, magyar károsult által külföldön elszenvedett károk esetén a károsultnak lehetősége legyen hazájában, anyanyelvén kártérítést követelni, valamennyi tagállam köteles létrehozni információs központokat.

Bővebben

Kártalanítási Szervezet

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.

Bővebben

Határbiztosítás

Amennyiben a külföldi jármű üzembentartója (vezetője) nem tudja a biztosítási fedezet meglétét zöldkártyával igazolni, határbiztosítási szerződés megkötésére kötelezett.

Bővebben

Közérdekű dokumentumok

Tájékoztató a felelősségbiztosítás igazolásáról

A Nemzeti Iroda jogszabályi előírás alapján közzétett hivatalos tájékoztatója, mely általános és naprakész információkat tartalmaz a Zöldkártya Rendszer tagországairól, a kötelező gépjármű-biztosítási fedezet magyarországi én külföldi igazolásáról, valamint a zöldkártya-kibocsátás legfontosabb szabályairól.



A Nemzeti Iroda tagbiztosítói és a kárrendező irodák

A lista tartalmazza a Nemzeti Iroda tagsággal rendelkező biztosítók, valamint a Nemzeti Iroda engedélyével működő kárrendező irodák legfontosabb adatait.



Levelezőpartnerek listája

A lista kereshető formában tartalmazza a külföldi biztosító társaságok magyarországi levelezőinek adatait.



Kárrendezési Megbízottak listája

A lista kereshető formában tartalmazza a magyarországi biztosító társaságok EGT-tagállamokban működő kárrendezési megbízottainak adatait.



Levelezői Szabályzat

A károsultak jogainak minél teljesebb biztosítása érdekében a Nemzeti Iroda szabályzatot tett közzé, mely részletesen szabályozza a Magyarországon működő levelezők tevékenységét.



Gépjármű-biztosítási Irányelv

Az irányelv a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás általános szabályozásán túl az Európai Unión belül működő károsultvédelmi rendszernek is alapját képezi.



Internal Regulations / Belső Szabályzat

A nemzetközi Zöldkártya Rendszer alapdokumentuma, amely részletesen szabályozza a nemzeti irodák kapcsolatait.



Explanatory Memorandum / Értelmező Memorandum

A Belső Szabályzathoz szorosan kapcsolódó értelmező dokumentum, mely szintén kötelező erővel bír a nemzeti irodák számára, és a Council of Bureaux fontos határozatait is tartalmazza.



Gépjármű kárrendezés

Üdvözöljük!

Gépjárművel okozott kár esetén a kárigénylés folyamatának elindításához, amennyiben pedig a károkozásért legalább részben felelősnek tartja magát, az információk és teendői megismeréséhez kattintson az alábbi gombok egyikére:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:

Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:

Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Kárbejelentéshez kérjük töltse ki az alábbi nyomtatványt, majd a kar@mabisz.hu e-mail címre, vagy postai úton a 1062 Budapest, Andrássy út 93 címre küldje meg irodánk részére. Nyomtatvány
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül: Ide kattintva elolvashatja, mikor követelhetők vissza Öntől a Kártalanítási Számla költségei
A károsult kárigényének megfizetése után a MABISZ bizonyos költségeket (kárkifizetések, költségek és késedelmi kamat) visszakövetelhet a kárt okozó és a baleset időpontjában biztosítással nem rendelkező vagy a forgalomból bármely okból kivont gépjármű üzembentartójával szemben. A fentiek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény 36. § (8) bekezdésén alapulnak.
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül: Kérjük kattintson ide, hogy megtudhassa, mikor követelhetők vissza Öntől a Kártalanítási Számla költségei
A károsult kárigényének megfizetése után a MABISZ bizonyos költségeket (kárkifizetések, költségek és késedelmi kamat) visszakövetelhet a – biztosítási fedezettel nem rendelkező – kárt okozó gépjármű vezetőjével szemben. A követelések érvényesítésére az alábbi esetekben kerülhet sor:
  1. a gépjárművet az üzemben tartó engedélye nélkül vezette,
  2. a gépjárművet a biztosítási fedezet hiányának tudatában vezette,
  3. a forgalomba nem helyezett vagy a forgalomból kivont gépjárművet vezetett,
  4. az ismeretlen üzemben tartó gépjárművét vezette,
  5. a gépjárművet alkoholos állapotban vezette,
  6. jogosítvánnyal nem rendelkezett,
  7. a kárt segítségnyújtás elmulasztásával okozta,
  8. a kárt foglalkozás körében elkövetett szándékos veszélyeztetéssel okozta.
A fentiek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény 36. § (8) bekezdésén alapulnak.
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Folytatáshoz válasszon a lehetőségek közül:
Személyi sérüléses kárrendezési tájékoztatónk megtekintéséhez kattintson ide
Kárigény érvényesítéséhez az alábbi iratok megküldésére lesz szükség:
  • A baleset mechanizmusára vonatkozó, felelősség kérdésének eldöntéséhez szükséges jogalapi iratok (pl. a rendőrségi helyszíni szemle jegyzőkönyv, helyszínrajz, kirendelt iü. műszaki szakértő véleménye, vádirat, büntető ítélet).
  • Személyes adatok kezelésére és a baleset körülményeire vonatkozó nyilatkozat (letölthető itt >> link1) kitöltve, aláírva.
  • Részletes kárigény – saját szavaival megfogalmazva, melyben felsorolja a balesettel összefüggésben felmerült költségeit, a balesettel összefüggő életvitelbeli változásokat, a sérült/elhunyt baleset előtt végzett tevékenységét, az ebben – a keresőképtelenség ideje alatt, maradandó sérülés esetén azt követően is – bekövetkező változásokat, fizetett segítő, vagy a hozzátartozók többlettevékenységét. Az egyes tételek esetében kérjük az igényelt összeg feltüntetését is.
  • Az igényt alátámasztó számlák, egyéb bizonylatok.
Valamint:
  • sérültként – a balesetet követő orvosi ellátásról készült iratok (zárójelentés, ambuláns lap), kontrollvizsgálatok eredményei, büntető eljárás során kirendelt iü. orvosszakértő véleménye, költségeket alátámasztó számlák;
  • keresetveszteség igény esetén az ezzel kapcsolatos nyomtatványt (letölthető itt >> link2) munkáltatója által kitöltve, a bruttó-nettó betegszabadság és táppénz igazolásával
  • elhunyt hozzátartozójaként – halottvizsgálati bizonyítvány, halotti anyakönyvi kivonat, boncolási jegyzőkönyv, temetési számlák eredeti példánya, a halálesetet megelőző esetleges kórházi kezelés iratai, az elhunyttal való rokonságot alátámasztó iratok
Kérjük jelölje be, miben történt kár az alábbiak közül:
Személyi sérüléses kárrendezési tájékoztatónk megtekintéséhez kattintson ide
Kárigény érvényesítéséhez az alábbi iratok megküldésére lesz szükség:
  • A baleset mechanizmusára vonatkozó, felelősség kérdésének eldöntéséhez szükséges jogalapi iratok (pl. a rendőrségi helyszíni szemle jegyzőkönyv, helyszínrajz, kirendelt iü. műszaki szakértő véleménye, vádirat, büntető ítélet).
  • Személyes adatok kezelésére és a baleset körülményeire vonatkozó nyilatkozat (letölthető itt >> link1) kitöltve, aláírva.
  • Részletes kárigény – saját szavaival megfogalmazva, melyben felsorolja a balesettel összefüggésben felmerült költségeit, a balesettel összefüggő életvitelbeli változásokat, a sérült/elhunyt baleset előtt végzett tevékenységét, az ebben – a keresőképtelenség ideje alatt, maradandó sérülés esetén azt követően is – bekövetkező változásokat, fizetett segítő, vagy a hozzátartozók többlettevékenységét. Az egyes tételek esetében kérjük az igényelt összeg feltüntetését is.
  • Az igényt alátámasztó számlák, egyéb bizonylatok.
Valamint:
  • sérültként – a balesetet követő orvosi ellátásról készült iratok (zárójelentés, ambuláns lap), kontrollvizsgálatok eredményei, büntető eljárás során kirendelt iü. orvosszakértő véleménye, költségeket alátámasztó számlák;
  • keresetveszteség igény esetén az ezzel kapcsolatos nyomtatványt (letölthető itt >> link2) munkáltatója által kitöltve, a bruttó-nettó betegszabadság és táppénz igazolásával
  • elhunyt hozzátartozójaként – halottvizsgálati bizonyítvány, halotti anyakönyvi kivonat, boncolási jegyzőkönyv, temetési számlák eredeti példánya, a halálesetet megelőző esetleges kórházi kezelés iratai, az elhunyttal való rokonságot alátámasztó iratok
Kérjük jelölje be, miben történt kár az alábbiak közül:

Felhívjuk a figyelmét, hogy digitális baleseti bejelentőt (kék-sárga) csak abban az esetben van lehetősége kitölteni, ha a baleset 8 napon belül történt, kizárólag 2 gépjármű érintett benne, és a bejelentő kitöltése a baleset másik résztvevőjével együtt lehetséges (pl. mindketten jelen vannak, és így mód van az egyidejű kitöltésre). Ha ezen feltételek bármelyike nem teljesül, kérjük válassza a MABISZ adatbekérő kitöltését!