KGFB Díjtarifa hirdetés – KÖBE


KGFB díjtarifa hirdetés

KÖBE Közép-Európai Kölcsönös Biztosító Egyesület
hatályos -tól hatályos -ig
dijtarifa-08-251001 2025.10.01.
dijtarifa-08-250701 2025.07.01. 2025.09.30.
dijtarifa-08-250301 2025.03.01. 2025.06.30.
dijtarifa-08-250101 2025.01.01. 2025.02.28.
dijtarifa-08-241001 2024.10.01. 2024.12.31.
dijtarifa-08-240716 2024.07.16. 2024.09.30.
dijtarifa-08-240601 2024.06.01. 2024.07.15.
dijtarifa-08-240101 2024.01.01. 2024.05.31.
dijtarifa-08-231201 2023.12.01. 2023.12.31.
dijtarifa-08-230310 2023.03.10. 2023.11.30.
dijtarifa-08-230110 2023.01.10. 2023.03.09.
dijtarifa-08-220601 2022.06.01. 2023.01.09.
dijtarifa-08-220215 2022.02.15. 2022.05.31.
dijtarifa-08-220115 2022.01.15. 2022.02.14.
dijtarifa-08-210401 2021.04.01. 2022.01.14.
dijtarifa-08-210215 2021.02.15. 2021.03.31.
dijtarifa-08-210201 2021.02.01. 2021.02.14.
dijtarifa-08-200401 2020.04.01. 2021.01.31.
dijtarifa-08-190215 2019.02.15. 2020.03.31.
dijtarifa-08-190101 2019.01.01. 2019.02.15.
dijtarifa-08-181010 2018.10.10. 2018.12.31.
dijtarifa-08-180320 2018.03.20. 2018.10.09.
dijtarifa-08-180312 2018.03.12. 2018.03.19.
dijtarifa-04-180204 2018.02.04. 2018.03.11.
dijtarifa-08-180101 2018.01.01. 2018.02.03.
dijtarifa-08-170901 2017.09.01. 2017.12.31.
dijtarifa-04-160220 2016.02.20. 2017.08.31.
dijtarifa-04-151015 2015.10.15. 2015.12.31.
dijtarifa-04-141215 2014.12.15. 2014.12.31.
dijtarifa-04-130901 2013.09.01. 2013.12.31.

Council of Bureaux


Council of Bureaux (COB)

Európában, a fejlett motorizációjú országokban már a két világháború között kötelezővé tették a gépjárművel okozott károkat fedező felelősségbiztosítások megkötését. A háború után romokban heverő kontinens szinte az elsők között tűzte ki céljául, hogy a közúti baleset károsultja Európa egyetlen országában se kerüljön hátrányos helyzetbe, ha a kárt külföldi gépjármű okozta.

Az erről szóló megállapodást a „londoni nyolcak” (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és NSZK) 1953. január 1. hatállyal hozták létre. A megállapodás lényege azt volt, hogy minden üzembentartó „magával viszi” az otthoni felelősségbiztosítást az egyezményhez csatlakozó országokba. Ezt a fedezetet a nemzetközi felelősségbiztosítási bizonylat (zöldkártya / Green Card) igazolja. Minden országnak létre kellett hoznia egy, a hazai gépjármű-felelősségbiztosítókat képviselő irodát, amely a külföldiek által okozott károkat rendezi (és utólag elszámol a károkozó külföldi biztosítójával). Hamarosan csaknem minden európai ország csatlakozott a megállapodáshoz. Londonban hozták létre a Nemzeti Irodák csúcsszervét, a Council of Bureaux-t.

Magyarország 1962-ben – a volt szocialista táborból elsőként – csatlakozott az egyezményhez. A rendszer további egyszerűsítése érdekében, a hagyományosan jó kapcsolatban lévő Magyarország, Ausztria és Németország létrehozta az ún. rendszámegyezményt, amelynek értelmében a három ország még a zöldkártyát sem kéri a határon, a fedezet igazolásául elégséges a forgalmi rendszám és a hivatalos országjel. Ezen megállapodás alapján jött létre 1973-ban a Többoldalú Garancia Egyezmény, amely egész Európa területén folyamatosan bevezette ezt az egyszerűsített igazolási módot.

A Nemzetközi Zöldkártya Egyezmény részletesen szabályozza a kárrendezés módját és az országok pénzügyi kapcsolatait. A kárt a baleset helye szerinti ország jogszabályai alapján az illető ország erre a célra kijelölt szervezete rendezi. Az így kifizetett kárt köteles a fedezetet nyújtó külföldi biztosító rendezni. A visszafizetést különböző garanciák biztosítják.

A MABISZ GKI megalakulása óta, 1996. január 1. napjától a MABISZ tekintendő a Londoni Egyezmény szerinti nemzeti irodának (National Bureau), amely feladatkörét a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) útján látja el.

Internet: www.cobx.org

KGFB díjak


KGFB díjak

KGFB díjtarifák

A biztosítók bizonyos időközönként meghirdetik a díjtarifáikat, melyeket honlapunkon olvashatnak. Az év közben megváltoztatott díjtarifák természetesen csak a hatályba lépést követően kötött új szerződésekre, illetve a hatálybalépés utáni évfordulójú szerződésekre alkalmazhatók.

Bővebben

KGFB Díjnavigátor

A Díjnavigátorral az autósok egyszerű és átlátható módon össze tudják hasonlítani a hazai biztosítók kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjait.

Bővebben

Mire figyeljen a mikromobilitási eszközöknél?

• Az Európai Unió irányelve alapján 2024. május 17-től a jogszabályban meghatározott paraméterekkel rendelkező mikromobilitási eszközökre is kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kell kötni.

• A jogszabályban meghatározott műszaki értékekkel nem rendelkező, kizárólag mechanikus erővel működtetett eszközökre továbbra sem kell megkötni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást.

• A gépjármű nettó tömege, illetve tervezési sebessége dönti el, hogy szükséges-e kgfb-t kötni az adott járműre. A mellékelt ábra segítséget nyújt az érintett járművek tulajdonosai, üzemben tartói vagy használói számára, hogy vonatkozhat-e rájuk ez a kötelezettség. Az ábra azonban csupán tájékoztató jellegű, vagyis nem helyettesíti, nem egészíti ki és nem írja felül a hatályos jogszabályok rendelkezéseit. Így minden üzemben tartó saját felelőssége, hogy ellenőrizze gépjárműve nettó tömegét, illetve tervezési sebességét!

• A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény szerint olyan gépjármű esetében, amit nem vettek hatósági nyilvántartásba, (vagyis nincs rendszáma,) a mindenkori használó is üzembentartónak minősül. Ezért használat előtt mindenképpen meg kell győződnie arról, hogy a járműnek kell-e, illetve van-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása! Ha nincs és kell, kössön rá biztosítást, vagy ne használja a járművet!

• Mielőtt bármilyen mikromobilitási eszközt – például rollert – vásárol, kétséget kizáróan győződjön meg arról, hogy az Ön által kinézett eszközre kötelező vagy sem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni! A táblázatunk és az Ügyfélszolgálatunk segítenek a pontos eligazodásban.

• Előre tájékozódjon arról is, hogy melyik biztosítónál kötheti meg az adott eszközre a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását!

• Legyen önnél a telefonjára letöltött E-kárbejelentő!

Felmondás

Felhívjuk figyelmét, hogy a MABISZ a Díjnavigátoron keresztül csak a díjszámítást teszi lehetővé, szerződéskötést, felmondást, kártörténeti igazolás beszerzését nem intézi. A korábbi szerződés felmondásával kapcsolatos tudnivalókat, illetőleg a standard felmondási nyomtatványt szintén megtalálja oldalunkon.

Bővebben

Határbiztosítás

A külföldi telephelyű jármű üzembentartójának (vezetőjének) Magyarország területére történő belépésekor és az országban való tartózkodás teljes időtartama alatt ugyanazzal a gépjármű felelősségbiztosítási fedezettel kell rendelkeznie, mint a magyar gépjárművek üzembentartóinak.

Bővebben

KGFB Díjtarifák


KGFB díjtarifák

KGFB Díjtarifa hirdetés – K&H


KGFB díjtarifa hirdetés

K&H Biztosító Zrt.

hatályos -tól hatályos -ig
dijtarifa-07-250630 2025.06.30.
dijtarifa-07-250420 2025.04.20. 2025.06.29.
dijtarifa-07-250211 2025.02.11. 2025.04.19.
dijtarifa-07-250101 2025.01.01. 2025.02.10.
dijtarifa-07-240716 2024.07.16. 2024.12.31.
dijtarifa-07-240709 2024.07.09. 2024.07.15.
dijtarifa-07-240123 2024.01.23. 2024.07.08.
dijtarifa-07-231212 2023.12.12. 2024.01.22.
dijtarifa-07-230926 2023.09.26. 2023.12.11.
dijtarifa-07-230725 2023.07.25. 2023.09.25.
dijtarifa-07-230516 2023.05.16. 2023.07.24
dijtarifa-07-230124 2023.01.24. 2023.05.15.
dijtarifa-07-230101 2023.01.01. 2023.01.23.
dijtarifa-07-221213 2022.12.13. 2022.12.31.
dijtarifa-07-221004 2022.10.04. 2022.12.12.
dijtarifa-07-220920 2022.09.20. 2022.10.03.
dijtarifa-07-220913 2022.09.13. 2022.09.19.
dijtarifa-07-220701 2022.07.01. 2022.09.12.
dijtarifa-07-220209 2022.02.09. 2022.06.30.
dijtarifa-07-220106 2022.01.06. 2022.02.08.
dijtarifa-07-220101 2022.01.01. 2022.01.05.
dijtarifa-07-211109 2021.11.09. 2021.12.31.
dijtarifa-07-210518 2021.05.18. 2021.11.08.
dijtarifa-07-210101 2021.01.01. 2021.05.17.
dijtarifa-07-201103 2020.11.03. 2020.12.31.
dijtarifa-07-200101 2020.01.01. 2020.11.02.
dijtarifa-07-190806 2019.08.06. 2019.12.31.
dijtarifa-07-190101 2019.01.01. 2019.08.05.
dijtarifa-07-180918 2018.09.18. 2018.12.31.
dijtarifa-07-180522 2018.05.22. 2018.09.17.
dijtarifa-04-180123 2018.01.23. 2018.05.21.
dijtarifa-04-180101 2018.01.01. 2018.01.22.
dijtarifa-07-170704 2017.07.04. 2017.12.31
dijtarifa-07-170610 2017.06.10. 2017.07.03.
dijtarifa-04-170321 2017.03.21. 2017.06.09.
dijtarifa-04-160309 2016.03.09. 2017.03.20.
dijtarifa-04-160309 2015.11.29. 2016.01.25.
dijtarifa-04-141209 2014.12.09. 2014.12.31.
dijtarifa-04-130910 2013.09.10. 2013.12.31.

Nemzeti Iroda


Nemzeti Iroda (Zöldkártya Iroda)

Bemutatkozás

A gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról szóló 2009. évi LXII. törvény (Gfbt.) szerint a Nemzeti Iroda a Magyarországon kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással foglalkozó biztosítók szervezete, amely ellátja a nemzetközi gépjármű-biztosítási megállapodásból és a kapcsolódó egyezményekből eredő koordinációs, kárrendezési és elszámolási feladatokat. A Nemzeti Iroda funkcióját 1996. január 1-jén történt megalakulása óta a MABISZ látja el. A Nemzeti Iroda látja el továbbá a Kártalanítási Szervezet és az Információs Központ jogszabályban meghatározott feladatait. A Nemzeti Iroda a Magyar Biztosítók Szövetsége szervezetén belül működik, jogait és kötelezettségeit a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) gyakorolja.

A Zöldkártya Rendszer eredete és céljai

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.

Bővebben

A Zöldkártya Rendszer tagországai

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság Közlekedési Albizottsága 1953. január 1-jei hatállyal, nyolc ország (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és a Német Szövetségi Köztársaság) részvételével életre hívta a Zöldkártya Rendszert. Fél éven belül további négy ország (Dánia, Norvégia, Finnország és Írország), majd a következő években majdnem minden európai ország csatlakozott a rendszerhez. Magyarország 1960 óta tagja a Zöldkártya Rendszernek.

Bővebben

Irodák Tanácsa (Council of Bureaux)

A Zöldkártya Rendszer legfőbb irányító és képviseleti szerve (az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságával együttműködve) 1949-es alakulása óta a Council of Bureaux (CoB, Irodák Tanácsa) hosszú évekig londoni, majd 2006-tól brüsszeli székhellyel.

Bővebben

Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat

A Zöldkártya Egyezmény a kezdetektől szabályozta a zöldkártya irodák közötti kapcsolatokat, és két alapvető elvet határozott meg:

Bővebben

Multilaterális Garancia Egyezmény (Multilateral Guarantee Agreement, „Rendszámegyezmény”, 1991)

A nemzetközi gépjárműforgalom növekedésével felmerült az egyébként jól működő Zöldkártya Rendszer egyszerűsítésének igénye. Egyes zöldkártya tagországok idővel olyan kiegészítő megállapodásokat kötöttek, melyek a zöldkártya, mint felelősségbiztosítást igazoló okirat kiállításáról és határátlépéskori ellenőrzéséről lemondanak.

Bővebben

A zöldkártya

A zöldkártya a meglátogatott országban előírt biztosítási fedezet meglétét igazoló dokumentum, melynek felmutatásával a gépjármű üzembentartója igazolja a gépjármű-felelősségbiztosítási fedezetet a Zöldkártya Rendszer tagországaiban.

Bővebben

Információs Központ

Annak érdekében, hogy a Gépjármű-biztosítási Irányelv szerinti, magyar károsult által külföldön elszenvedett károk esetén a károsultnak lehetősége legyen hazájában, anyanyelvén kártérítést követelni, valamennyi tagállam köteles létrehozni információs központokat.

Bővebben

Kártalanítási Szervezet

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.

Bővebben

Határbiztosítás

Amennyiben a külföldi jármű üzembentartója (vezetője) nem tudja a biztosítási fedezet meglétét zöldkártyával igazolni, határbiztosítási szerződés megkötésére kötelezett.

Bővebben

Közérdekű dokumentumok

Tájékoztató a felelősségbiztosítás igazolásáról

A Nemzeti Iroda jogszabályi előírás alapján közzétett hivatalos tájékoztatója, mely általános és naprakész információkat tartalmaz a Zöldkártya Rendszer tagországairól, a kötelező gépjármű-biztosítási fedezet magyarországi én külföldi igazolásáról, valamint a zöldkártya-kibocsátás legfontosabb szabályairól.



A Nemzeti Iroda tagbiztosítói és a kárrendező irodák

A lista tartalmazza a Nemzeti Iroda tagsággal rendelkező biztosítók, valamint a Nemzeti Iroda engedélyével működő kárrendező irodák legfontosabb adatait.



Levelezőpartnerek listája

A lista kereshető formában tartalmazza a külföldi biztosító társaságok magyarországi levelezőinek adatait.



Kárrendezési Megbízottak listája

A lista kereshető formában tartalmazza a magyarországi biztosító társaságok EGT-tagállamokban működő kárrendezési megbízottainak adatait.



Levelezői Szabályzat

A károsultak jogainak minél teljesebb biztosítása érdekében a Nemzeti Iroda szabályzatot tett közzé, mely részletesen szabályozza a Magyarországon működő levelezők tevékenységét.



Gépjármű-biztosítási Irányelv

Az irányelv a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás általános szabályozásán túl az Európai Unión belül működő károsultvédelmi rendszernek is alapját képezi.



Internal Regulations / Belső Szabályzat

A nemzetközi Zöldkártya Rendszer alapdokumentuma, amely részletesen szabályozza a nemzeti irodák kapcsolatait.



Explanatory Memorandum / Értelmező Memorandum

A Belső Szabályzathoz szorosan kapcsolódó értelmező dokumentum, mely szintén kötelező erővel bír a nemzeti irodák számára, és a Council of Bureaux fontos határozatait is tartalmazza.



Határbiztosítási díjak / Frontier Insurance Premium


Határbiztosítási díjak / Frontier Insurance Premium

A határbiztosítás aktuális díjai (30 napos biztosítási időszakra)

Frontier Insurance premiums (for a 30-day insurance period)

Járműkategória / Vehicle Category Díj / Premium 
Személygépkocsi / Passenger Car

90 000 HUF

Motorkerékpár / Motorcycle 35 000 HUF
Autóbusz / Bus 150 000 HUF
Tehergépkocsi / Truck 170 000 HUF
Vontató / Tractor 170 000 HUF
Mezőgazdasági vontató / Agricultural tractor 50 000 HUF
Pótkocsi / Trailer 50 000 HUF
Segédmotoros kerékpár / Scooter 3 500 HUF
Személygépkocsi utánfutó, lakókocsi / Car trailer, caravan 2 000 HUF
Motorkerékpár utánfutó / Motorcycle trailer 2 000 HUF

Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat


Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat

A Zöldkártya Egyezmény a kezdetektől szabályozta a zöldkártya irodák közötti kapcsolatokat, és két alapvető elvet határozott meg:

  1. A baleset helye szerinti ország zöldkártya irodája (Kezelő Iroda) kizárólagos kompetenciával rendelkezik a kár rendezésére a baleset helye szerinti ország jogszabályainak megfelelően.
  2. A Kezelő Iroda köteles a kárt okozó külföldi gépjármű biztosítója, illetve annak zöldkártya irodája (Fizető Iroda) érdekeinek megfelelően eljárni.

Ezeket az elveket tükrözte a Zöldkártya Egyezmény (Nemzeti Irodák Közötti Egységes Megállapodás / Inter-Bureaux Uniform Agreement, 1951-2002) szövege, amely részletesen ismertette a rendszer fogalmait, működésének, a kár rendezésének és visszatérítésének szabályait.

A korábbi egyezmények helyébe lépő Belső Szabályzat 2003. július 1-jén lépett hatályba.

A Belső Szabályzat a Zöldkártya Egyezményt és a Multilaterális Garancia Egyezményt egy egységes dokumentummá formálta, amely ma is a zöldkártya irodák kétoldalú kapcsolatai alapjául szolgál. A Belső Szabályzat a korábbi egyezmények egyes eltérő definícióit egységesítette, szövegezése már összhangban van az európai uniós irányelvek szóhasználatával, nyelvezete egyszerűbb és érthetőbb. A Belső Szabályzat a zöldkártya irodák olyan alapokmánya, amely általános rendelkezéseket és egyes választható elemeket (Rendszámegyezmény) is tartalmaz.  Az új egyezmény rendelkezéseit a fenti időponttól mind az új, mind a már folyamatban levő ügyekben alkalmazzák az aláírók.