Kategória: Gépjármű
KGFB Díjtarifa hirdetés – KÖBE
KGFB díjtarifa hirdetés
KÖBE Közép-Európai Kölcsönös Biztosító Egyesület
| hatályos -tól | hatályos -ig | |
|---|---|---|
| dijtarifa-08-261101 | 2026.11.01. | |
| dijtarifa-08-261001 | 2026.10.01. | 2026.10.31. |
| dijtarifa-08-260715 | 2026.07.15. | 2026.09.30. |
| dijtarifa-08-260415 | 2026.04.15. | 2026.07.14. |
| dijtarifa-08-260318 | 2026.03.18. | 2026.04.14. |
| dijtarifa-08-260301 | 2026.03.01. | 2026.03.17. |
| dijtarifa-08-260101 | 2026.01.01. | 2026.02.28. |
| dijtarifa-08-251001 | 2025.10.01. | 2025.12.31. |
| dijtarifa-08-250701 | 2025.07.01. | 2025.09.30. |
| dijtarifa-08-250301 | 2025.03.01. | 2025.06.30. |
| dijtarifa-08-250101 | 2025.01.01. | 2025.02.28. |
| dijtarifa-08-241001 | 2024.10.01. | 2024.12.31. |
| dijtarifa-08-240716 | 2024.07.16. | 2024.09.30. |
| dijtarifa-08-240601 | 2024.06.01. | 2024.07.15. |
| dijtarifa-08-240101 | 2024.01.01. | 2024.05.31. |
| dijtarifa-08-231201 | 2023.12.01. | 2023.12.31. |
| dijtarifa-08-230310 | 2023.03.10. | 2023.11.30. |
| dijtarifa-08-230110 | 2023.01.10. | 2023.03.09. |
| dijtarifa-08-220601 | 2022.06.01. | 2023.01.09. |
| dijtarifa-08-220215 | 2022.02.15. | 2022.05.31. |
| dijtarifa-08-220115 | 2022.01.15. | 2022.02.14. |
| dijtarifa-08-210401 | 2021.04.01. | 2022.01.14. |
| dijtarifa-08-210215 | 2021.02.15. | 2021.03.31. |
| dijtarifa-08-210201 | 2021.02.01. | 2021.02.14. |
| dijtarifa-08-200401 | 2020.04.01. | 2021.01.31. |
| dijtarifa-08-190215 | 2019.02.15. | 2020.03.31. |
| dijtarifa-08-190101 | 2019.01.01. | 2019.02.15. |
| dijtarifa-08-181010 | 2018.10.10. | 2018.12.31. |
| dijtarifa-08-180320 | 2018.03.20. | 2018.10.09. |
| dijtarifa-08-180312 | 2018.03.12. | 2018.03.19. |
| dijtarifa-08-180204 | 2018.02.04. | 2018.03.11. |
| dijtarifa-08-180101 | 2018.01.01. | 2018.02.03. |
| dijtarifa-08-170901 | 2017.09.01. | 2017.12.31. |
| dijtarifa-08-160220 | 2016.02.20. | 2017.08.31. |
| dijtarifa-08-151015 | 2015.10.15. | 2015.12.31. |
| dijtarifa-08-141215 | 2014.12.15. | 2014.12.31. |
| dijtarifa-08-130901 | 2013.09.01. | 2013.12.31. |
KGFB Díjtarifa hirdetés – Groupama
KGFB díjtarifa hirdetés
Groupama Biztosító Zrt.
| hatályos -tól | hatályos -ig | |
|---|---|---|
| dijtarifa-04-261001 | 2026.10.01. | |
| dijtarifa-04-260901 | 2026.09.01. | 2026.09.30. |
| dijtarifa-04-260701 | 2026.07.01. | 2026.08.31. |
| dijtarifa-04-260601 | 2026.06.01. | 2026.06.30. |
| dijtarifa-04-260401 | 2026.04.01. | 2026.05.31. |
| dijtarifa-04-260101 | 2026.01.01. | 2026.03.31. |
| dijtarifa-04-251001 | 2025.10.01. | 2025.12.31. |
| dijtarifa-04-250701 | 2025.07.01. | 2025.09.30. |
| dijtarifa-04-250601 | 2025.06.01. | 2025.06.30. |
| dijtarifa-04-250401 | 2025.04.01. | 2025.05.31. |
| dijtarifa-04-250101 | 2025.01.01. | 2025.03.31. |
| dijtarifa-04-241001 | 2024.10.01. | 2024.12.31. |
| dijtarifa-04-240901 | 2024.09.01. | 2024.09.30. |
| dijtarifa-04-240716 | 2024.07.16. | 2024.08.31. |
| dijtarifa-04-240701 | 2024.07.01. | 2024.07.15. |
| dijtarifa-04-240601 | 2024.06.01. | 2024.06.30. |
| dijtarifa-04-240401 | 2024.04.01. | 2024.05.31. |
| dijtarifa-04-240101 | 2024.01.01. | 2024.03.31. |
| dijtarifa-04-231001 | 2023.10.01. | 2023.12.31. |
| dijtarifa-04-230901 | 2023.09.01. | 2023.09.30. |
| dijtarifa-04-230701 | 2023.07.01. | 2023.08.31. |
| dijtarifa-04-230601 | 2023.06.01. | 2023.06.30. |
| dijtarifa-04-230501 | 2023.05.01. | 2023.05.31. |
| dijtarifa-04-230401 | 2023.04.01. | 2023.04.30. |
| dijtarifa-04-230101 | 2023.01.01. | 2023.01.31. |
| dijtarifa-04-221001 | 2022.10.01. | 2022.12.31. |
| dijtarifa-04-220701 | 2022.07.01. | 2022.09.30. |
| dijtarifa-04-220401 | 2022.04.01. | 2022.06.30. |
| dijtarifa-04-220101 | 2022.01.01. | 2022.03.31. |
| dijtarifa-04-211001 | 2021.10.01. | 2021.12.31. |
| dijtarifa-04-210701 | 2021.07.01. | 2021.07.30. |
| dijtarifa-04-210401 | 2021.04.01. | 2021.06.30. |
| dijtarifa-04-210301 | 2021.03.01. | 2021.03.31. |
| dijtarifa-04-210101 | 2021.01.01. | 2021.02.28. |
| dijtarifa-04-201001 | 2020.10.01. | 2020.12.31. |
| dijtarifa-04-200701 | 2020.07.01. | 2020.09.30. |
| dijtarifa-04-200401 | 2020.04.01. | 2020.06.30. |
| dijtarifa-04-200301 | 2020.03.01. | 2020.03.31. |
| dijtarifa-04-200101 | 2020.01.01. | 2020.02.29. |
| dijtarifa-04-191001 | 2019.10.01. | 2019.12.31. |
| dijtarifa-04-190701 | 2019.07.01. | 2019.09.30. |
| dijtarifa-04-190401 | 2019.04.01. | 2019.06.30. |
| dijtarifa-04-190301 | 2019.03.01. | 2019.03.31. |
| dijtarifa-04-190101 | 2019.01.01. | 2019.02.28. |
| dijtarifa-04-181001 | 2018.10.01. | 2018.12.31. |
| dijtarifa-04-180701 | 2018.07.01. | 2018.09.30. |
| dijtarifa-04-180401 | 2018.04.01. | 2018.06.30. |
| dijtarifa-04-180301 | 2018.03.01. | 2018.03.11. |
| dijtarifa-04-180101 | 2018.01.01. | 2018.02.28. |
| dijtarifa-04-171110 | 2017.11.10. | 2017.12.31. |
| dijtarifa-04-171101 | 2017.11.01. | 2017.11.09. |
| dijtarifa-04-171001 | 2017.10.01. | 2017.10.31. |
| dijtarifa-04-170619 | 2017.06.19. | 2017.09.30. |
| dijtarifa-04-170515 | 2017.05.15. | 2017.06.18. |
| dijtarifa-04-170315 | 2017.03.15. | 2017.05.14. |
| dijtarifa-04-170201 | 2017.02.01. | 2017.03.14. |
| dijtarifa-04-170101 | 2017.01.01. | 2017.01.31. |
| dijtarifa-04-160725 | 2016.07.25. | 2016.12.31. |
| dijtarifa-04-151201 | 2015.12.01. | 2015.12.31. |
| dijtarifa-04-141208 | 2014.12.08. | 2014.12.31. |
| dijtarifa-04-131012 | 2013.10.12. | 2013.12.31. |
Nemzeti Iroda
Nemzeti Iroda (Zöldkártya Iroda)
Bemutatkozás
A gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról szóló 2009. évi LXII. törvény (Gfbt.) szerint a Nemzeti Iroda a Magyarországon kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással foglalkozó biztosítók szervezete, amely ellátja a nemzetközi gépjármű-biztosítási megállapodásból és a kapcsolódó egyezményekből eredő koordinációs, kárrendezési és elszámolási feladatokat. A Nemzeti Iroda funkcióját 1996. január 1-jén történt megalakulása óta a MABISZ látja el. A Nemzeti Iroda látja el továbbá a Kártalanítási Szervezet és az Információs Központ jogszabályban meghatározott feladatait. A Nemzeti Iroda a Magyar Biztosítók Szövetsége szervezetén belül működik, jogait és kötelezettségeit a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) gyakorolja.
A Zöldkártya Rendszer eredete és céljai
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.
A Zöldkártya Rendszer tagországai
Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság Közlekedési Albizottsága 1953. január 1-jei hatállyal, nyolc ország (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és a Német Szövetségi Köztársaság) részvételével életre hívta a Zöldkártya Rendszert. Fél éven belül további négy ország (Dánia, Norvégia, Finnország és Írország), majd a következő években majdnem minden európai ország csatlakozott a rendszerhez. Magyarország 1960 óta tagja a Zöldkártya Rendszernek.
Irodák Tanácsa (Council of Bureaux)
A Zöldkártya Rendszer legfőbb irányító és képviseleti szerve (az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságával együttműködve) 1949-es alakulása óta a Council of Bureaux (CoB, Irodák Tanácsa) hosszú évekig londoni, majd 2006-tól brüsszeli székhellyel.
Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat
A Zöldkártya Egyezmény a kezdetektől szabályozta a zöldkártya irodák közötti kapcsolatokat, és két alapvető elvet határozott meg:
Multilaterális Garancia Egyezmény (Multilateral Guarantee Agreement, „Rendszámegyezmény”, 1991)
A nemzetközi gépjárműforgalom növekedésével felmerült az egyébként jól működő Zöldkártya Rendszer egyszerűsítésének igénye. Egyes zöldkártya tagországok idővel olyan kiegészítő megállapodásokat kötöttek, melyek a zöldkártya, mint felelősségbiztosítást igazoló okirat kiállításáról és határátlépéskori ellenőrzéséről lemondanak.
A zöldkártya
A zöldkártya a meglátogatott országban előírt biztosítási fedezet meglétét igazoló dokumentum, melynek felmutatásával a gépjármű üzembentartója igazolja a gépjármű-felelősségbiztosítási fedezetet a Zöldkártya Rendszer tagországaiban.
Információs Központ
Annak érdekében, hogy a Gépjármű-biztosítási Irányelv szerinti, magyar károsult által külföldön elszenvedett károk esetén a károsultnak lehetősége legyen hazájában, anyanyelvén kártérítést követelni, valamennyi tagállam köteles létrehozni információs központokat.
Kártalanítási Szervezet
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a két világháború közötti időben jelent meg Európában annak érdekében, hogy a gépjárművek okozta balesetek áldozatai számára biztosítsa a nekik járó kártérítést.
Határbiztosítás
Amennyiben a külföldi jármű üzembentartója (vezetője) nem tudja a biztosítási fedezet meglétét zöldkártyával igazolni, határbiztosítási szerződés megkötésére kötelezett.
Közérdekű dokumentumok
Tájékoztató a felelősségbiztosítás igazolásáról
A Nemzeti Iroda jogszabályi előírás alapján közzétett hivatalos tájékoztatója, mely általános és naprakész információkat tartalmaz a Zöldkártya Rendszer tagországairól, a kötelező gépjármű-biztosítási fedezet magyarországi én külföldi igazolásáról, valamint a zöldkártya-kibocsátás legfontosabb szabályairól.
A Nemzeti Iroda tagbiztosítói és a kárrendező irodák
A lista tartalmazza a Nemzeti Iroda tagsággal rendelkező biztosítók, valamint a Nemzeti Iroda engedélyével működő kárrendező irodák legfontosabb adatait.
A lista kereshető formában tartalmazza a külföldi biztosító társaságok magyarországi levelezőinek adatait.
Kárrendezési Megbízottak listája
A lista kereshető formában tartalmazza a magyarországi biztosító társaságok EGT-tagállamokban működő kárrendezési megbízottainak adatait.
A károsultak jogainak minél teljesebb biztosítása érdekében a Nemzeti Iroda szabályzatot tett közzé, mely részletesen szabályozza a Magyarországon működő levelezők tevékenységét.
Az irányelv a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás általános szabályozásán túl az Európai Unión belül működő károsultvédelmi rendszernek is alapját képezi.
Internal Regulations / Belső Szabályzat
A nemzetközi Zöldkártya Rendszer alapdokumentuma, amely részletesen szabályozza a nemzeti irodák kapcsolatait.
Explanatory Memorandum / Értelmező Memorandum
A Belső Szabályzathoz szorosan kapcsolódó értelmező dokumentum, mely szintén kötelező erővel bír a nemzeti irodák számára, és a Council of Bureaux fontos határozatait is tartalmazza.
KGFB Díjtarifák
KGFB díjtarifák
Fedezetlenségi díj
2026. évi fedezetlenségi díjak
2025. évi fedezetlenségi díjak
2024. évi fedezetlenségi díjak
2023. évi fedezetlenségi díjak
2022. évi fedezetlenségi díjak
2021. évi fedezetlenségi díjak
2020. évi fedezetlenségi díjak
2019. évi fedezetlenségi díjak
2018. évi fedezetlenségi díjak
2017. évi fedezetlenségi díjak
2016. évi fedezetlenségi díjak
2015. évi fedezetlenségi díjak
KGFB Díjnavigátor
KGFB Díjnavigátor
A 2026. január 1-től érvényes díjtarifák már elérhetőek a Díjnavigátoron. A Díjnavigátor segítségével megismerheti a hazai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacon tevékenykedő biztosítók aktuális ajánlatát és az elérhető összes kedvezményét.
Council of Bureaux
Council of Bureaux (COB)
Európában, a fejlett motorizációjú országokban már a két világháború között kötelezővé tették a gépjárművel okozott károkat fedező felelősségbiztosítások megkötését. A háború után romokban heverő kontinens szinte az elsők között tűzte ki céljául, hogy a közúti baleset károsultja Európa egyetlen országában se kerüljön hátrányos helyzetbe, ha a kárt külföldi gépjármű okozta.
Az erről szóló megállapodást a „londoni nyolcak” (Ausztria, Belgium, Franciaország, Hollandia, Nagy-Britannia, Svédország, Svájc és NSZK) 1953. január 1. hatállyal hozták létre. A megállapodás lényege azt volt, hogy minden üzembentartó „magával viszi” az otthoni felelősségbiztosítást az egyezményhez csatlakozó országokba. Ezt a fedezetet a nemzetközi felelősségbiztosítási bizonylat (zöldkártya / Green Card) igazolja. Minden országnak létre kellett hoznia egy, a hazai gépjármű-felelősségbiztosítókat képviselő irodát, amely a külföldiek által okozott károkat rendezi (és utólag elszámol a károkozó külföldi biztosítójával). Hamarosan csaknem minden európai ország csatlakozott a megállapodáshoz. Londonban hozták létre a Nemzeti Irodák csúcsszervét, a Council of Bureaux-t.
Magyarország 1962-ben – a volt szocialista táborból elsőként – csatlakozott az egyezményhez. A rendszer további egyszerűsítése érdekében, a hagyományosan jó kapcsolatban lévő Magyarország, Ausztria és Németország létrehozta az ún. rendszámegyezményt, amelynek értelmében a három ország még a zöldkártyát sem kéri a határon, a fedezet igazolásául elégséges a forgalmi rendszám és a hivatalos országjel. Ezen megállapodás alapján jött létre 1973-ban a Többoldalú Garancia Egyezmény, amely egész Európa területén folyamatosan bevezette ezt az egyszerűsített igazolási módot.
A Nemzetközi Zöldkártya Egyezmény részletesen szabályozza a kárrendezés módját és az országok pénzügyi kapcsolatait. A kárt a baleset helye szerinti ország jogszabályai alapján az illető ország erre a célra kijelölt szervezete rendezi. Az így kifizetett kárt köteles a fedezetet nyújtó külföldi biztosító rendezni. A visszafizetést különböző garanciák biztosítják.
A MABISZ GKI megalakulása óta, 1996. január 1. napjától a MABISZ tekintendő a Londoni Egyezmény szerinti nemzeti irodának (National Bureau), amely feladatkörét a MABISZ Elkülönített Szervezeti Egysége (2013. december 31-ig MABISZ GKI) útján látja el.
Internet: www.cobx.org
KGFB díjak
KGFB díjak
KGFB díjtarifák
A biztosítók bizonyos időközönként meghirdetik a díjtarifáikat, melyeket honlapunkon olvashatnak. Az év közben megváltoztatott díjtarifák természetesen csak a hatályba lépést követően kötött új szerződésekre, illetve a hatálybalépés utáni évfordulójú szerződésekre alkalmazhatók.
KGFB Díjnavigátor
A Díjnavigátorral az autósok egyszerű és átlátható módon össze tudják hasonlítani a hazai biztosítók kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjait.
Mire figyeljen a mikromobilitási eszközöknél?
• Az Európai Unió irányelve alapján 2024. május 17-től a jogszabályban meghatározott paraméterekkel rendelkező mikromobilitási eszközökre is kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kell kötni.
• A jogszabályban meghatározott műszaki értékekkel nem rendelkező, kizárólag mechanikus erővel működtetett eszközökre továbbra sem kell megkötni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást.
• A gépjármű nettó tömege, illetve tervezési sebessége dönti el, hogy szükséges-e kgfb-t kötni az adott járműre. A mellékelt ábra segítséget nyújt az érintett járművek tulajdonosai, üzemben tartói vagy használói számára, hogy vonatkozhat-e rájuk ez a kötelezettség. Az ábra azonban csupán tájékoztató jellegű, vagyis nem helyettesíti, nem egészíti ki és nem írja felül a hatályos jogszabályok rendelkezéseit. Így minden üzemben tartó saját felelőssége, hogy ellenőrizze gépjárműve nettó tömegét, illetve tervezési sebességét!
• A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény szerint olyan gépjármű esetében, amit nem vettek hatósági nyilvántartásba, (vagyis nincs rendszáma,) a mindenkori használó is üzembentartónak minősül. Ezért használat előtt mindenképpen meg kell győződnie arról, hogy a járműnek kell-e, illetve van-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása! Ha nincs és kell, kössön rá biztosítást, vagy ne használja a járművet!
• Mielőtt bármilyen mikromobilitási eszközt – például rollert – vásárol, kétséget kizáróan győződjön meg arról, hogy az Ön által kinézett eszközre kötelező vagy sem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni! A táblázatunk és az Ügyfélszolgálatunk segítenek a pontos eligazodásban.
• Előre tájékozódjon arról is, hogy melyik biztosítónál kötheti meg az adott eszközre a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását!
• Legyen önnél a telefonjára letöltött E-kárbejelentő!
Felmondás
Felhívjuk figyelmét, hogy a MABISZ a Díjnavigátoron keresztül csak a díjszámítást teszi lehetővé, szerződéskötést, felmondást, kártörténeti igazolás beszerzését nem intézi. A korábbi szerződés felmondásával kapcsolatos tudnivalókat, illetőleg a standard felmondási nyomtatványt szintén megtalálja oldalunkon.
Határbiztosítás
A külföldi telephelyű jármű üzembentartójának (vezetőjének) Magyarország területére történő belépésekor és az országban való tartózkodás teljes időtartama alatt ugyanazzal a gépjármű felelősségbiztosítási fedezettel kell rendelkeznie, mint a magyar gépjárművek üzembentartóinak.
Határbiztosítási díjak / Frontier Insurance Premium
Határbiztosítási díjak / Frontier Insurance Premium
A határbiztosítás aktuális díjai (30 napos biztosítási időszakra)
Frontier Insurance premiums (for a 30-day insurance period)
| Járműkategória / Vehicle Category | Díj / Premium |
|---|---|
| Személygépkocsi / Passenger Car |
90 000 HUF |
| Motorkerékpár / Motorcycle | 35 000 HUF |
| Autóbusz / Bus | 150 000 HUF |
| Tehergépkocsi / Truck | 170 000 HUF |
| Vontató / Tractor | 170 000 HUF |
| Mezőgazdasági vontató / Agricultural tractor | 50 000 HUF |
| Pótkocsi / Trailer | 50 000 HUF |
| Segédmotoros kerékpár / Scooter | 3 500 HUF |
| Személygépkocsi utánfutó, lakókocsi / Car trailer, caravan | 2 000 HUF |
| Motorkerékpár utánfutó / Motorcycle trailer | 2 000 HUF |
Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat
Zöldkártya Egyezmény, Belső Szabályzat
A Zöldkártya Egyezmény a kezdetektől szabályozta a zöldkártya irodák közötti kapcsolatokat, és két alapvető elvet határozott meg:
- A baleset helye szerinti ország zöldkártya irodája (Kezelő Iroda) kizárólagos kompetenciával rendelkezik a kár rendezésére a baleset helye szerinti ország jogszabályainak megfelelően.
- A Kezelő Iroda köteles a kárt okozó külföldi gépjármű biztosítója, illetve annak zöldkártya irodája (Fizető Iroda) érdekeinek megfelelően eljárni.
Ezeket az elveket tükrözte a Zöldkártya Egyezmény (Nemzeti Irodák Közötti Egységes Megállapodás / Inter-Bureaux Uniform Agreement, 1951-2002) szövege, amely részletesen ismertette a rendszer fogalmait, működésének, a kár rendezésének és visszatérítésének szabályait.
A korábbi egyezmények helyébe lépő Belső Szabályzat 2003. július 1-jén lépett hatályba.
A Belső Szabályzat a Zöldkártya Egyezményt és a Multilaterális Garancia Egyezményt egy egységes dokumentummá formálta, amely ma is a zöldkártya irodák kétoldalú kapcsolatai alapjául szolgál. A Belső Szabályzat a korábbi egyezmények egyes eltérő definícióit egységesítette, szövegezése már összhangban van az európai uniós irányelvek szóhasználatával, nyelvezete egyszerűbb és érthetőbb. A Belső Szabályzat a zöldkártya irodák olyan alapokmánya, amely általános rendelkezéseket és egyes választható elemeket (Rendszámegyezmény) is tartalmaz. Az új egyezmény rendelkezéseit a fenti időponttól mind az új, mind a már folyamatban levő ügyekben alkalmazzák az aláírók.